AMG právě udělalo nemyslitelné — V8 se vrací a sedí pod kapotou CLE 63
AMG vrací osm válců tam, kam patří. CLE 63 už jezdí s úplně novým flat-plane V8 a faceliftovaná CLE 53 přichází hned za ním.
Mercedes-AMG vrací V8 zpátky. Tečka. A při té příležitosti dává druhou šanci i CLE 53 — s novým obličejem. Coupe, které nahradilo dva dvouedveřové Mercedesy — třídu C a třídu E — se chystá na nejemočnější update od uvedení na trh. A titulek není kosmetika. Titulkem je návrat osmi válců pod kapotu.
Na špionážních fotkách jsou vidět prototypy CLE 53 a silnější CLE 63. Oba jsou stále pod kamufláží, ale rozdíly se dají přečíst i přes fólii. Faceliftovaná CLE 53 dostane překreslenou příč — jiné světlomety, novou mřížku chádnice, překreslený náraznik. Není to nová generace — karoserie zůstává téměř nedotčena. Vzadu očekáváme čistší difuzor a stejné čtyři kulaté koncovky výfuku.
CLE 63 vypadá zlejší. Patrně zlejší. Větší vstupy vzduchu, jiný zadní náraznik, agresivní difuzor a čtyři hranaté koncovky výfuku — vizitka každého vyššího AMG. Větší kola, masivnější brzdy. Vsechno, co se čeká od auta s číslem 63 na pátých dveřích.
Skutečná intrika ovšem zůstává pod kapotou. Podle předběžných informací dostane CLE 63 nový čtyřlitrový biturbo V8 s plochou klikovou hřídelí. Výkon může přesáhnout 600 koní, některé zdroje mluví o zhruba 650 koních. Pokud se čísla potvrdí, Mercedes fakticky připustí to, co dlouhá léta odmítal připustit: zákazník tohoto segmentu nechce elektrifikaci — chce charakter velkého motoru.
U CLE 53 se žádná technická revoluce nečeká. Coupe si nechá svůj třílitrový řadový šestiválec, který dnes dává 443 koní a 560 Nm, v režimu overboost na chvíli šplhá točivý moment až na 600 Nm. Současná CLE 53 zvládá 0–60 mph za 4 sekundy — po faceliftu zůstane velmi pravděpodobně v této oblasti. Ani interiér nikdo překopávat nebude.
Architektura se dvěma displeji zůstává. Přichází však modernizovaný volant, jiné ovládací prvky a nová verze softwaru. Pro Mercedes je to klasický facelift — více digitálního leštění, bodové úpravy výbavy, nic víc.
Vedle toho se chystá extrémní Mercedes-AMG CLE 63 Mythos. Výroba může být omezena na pouhých 30 kusů. Třicet. Tahle verze dostane vyvinutější aerodynamiku, odlehčenou konstrukci a trackový charakter. Pod kapotou stejný V8 — jenomže cena podle fám vyrazí daleko za půl milionu dolarů.
Pro trh je však důležitější obycčejná CLE 63. Právě ona má AMG vrátit to, co fanouškům značky léta chybí: velký motor, opravdový zvuk a pocit skutečné vrcholné verze. Ne další elektrifikovanou variantu s 63 nalepeným vzadu.
Premiéra obnovené řady CLE se očekává později v roce 2026. A pokud CLE 63 opravdu vyjede s V8, nebude to kosmetická obměna — bude to zřetelný obrat AMG k zákazníkům, kteří si sporták stále vybírají srdcem, ne tabulkou parametrů.