Konkurence pohřbívá manuál, Subaru dělá přesný opak
Subaru of America potvrzuje: BRZ 2027 si nechává manuál, zadní pohon i 228koňový boxer. A zdražení? Téměř symbolické.
Zatímco konkurence potichu strḱ manuál do muzea, Subaru dělá přesný opak. Subaru of America právě oznámilo ceny zadokolky Subaru BRZ modelového roku 2027 — ano, šestistupňová manuální páka je stále v menu. Kupé dorazí k americkým dealerům na podzim a verze Limited s manuálem startuje na 36 140 dolarech. Před rokem stejný vůz stál od 35 860 dolarů, nárůst je tedy téměř symbolický — pouhých 280 dolarů.
Modelová řada 2027 se zúžila na dvě výbavy: Limited a tS. Pod kapotou stále pracuje známý atmosférický 2,4litrový boxer Subaru Boxer o výkonu 228 koní, který posílá všechen kroutící moment na zadní nápravu. Žádné kompromisy: 6stupňový manuál je standardem na každém BRZ. Chtěli byste přesto automat? K dispozici je jen na Limitedu — 6stupňový automat s padly pod volantem za 36 990 dolarů.
Hlavní technickou novinkou modelového roku je systém EyeSight nové generace. Subaru nasadilo širokoúhlou monokulární kameru s rozšířeným zorným polem a seznam asistentů už vypadá jako u limuzíny vyšší třídy: adaptivní tempomat, nouzové brzdění, varování před vyjetím z pruhu, hlídání mrtvého úhlu, varování před pojezdem za vozidlem. tS navíc dostává zadní parkovací senzory — drobnost, ale v těsných parkovištích amerických obchodních center zachraňuje víc než jen nárazníky.
Limited je výbava, která trefuje rovnováhu mezi komfortem a charakterem: čalouněí Ultrasuede s červenými koženými akcenty, vyhřívání sedadel se dvěma režimy a 8palcový systém Subaru Multimedia Plus s Apple CarPlay a Android Auto.
tS je naopak jiná písnička — o okruzích. Nejdražší BRZ ze sortimentu vyšel na 38 770 dolarů a přináší tlumiče Hitachi naladěné STI, brzdy Brembo se 4pístkovými třmený vpředu a 2pístkovými vzadu, 18palcová kola a pneumatiky Michelin Pilot Sport 4. V interiéru — modré akcenty, kontrastní prošívání, startovací tlačítko s logem STI a dedikovaná uvítací grafika na přístrojovém štítu. Skromné sportovní auto? Těžko. Spíš poslední mohykán, který odmítá dospět.