Ford konečně zmáčkl spoušť — toto je nová vlajková loď Everestu
Ford v Malajsii přepisuje pravidla. Nový Everest Platinum vede řadu s 3,0litrovým V6 dieselem, 21palcovými koly a zvukem Bang & Olufsen. Cena? Pořádná.
Ford už malajským zákazníkům nic neslevuje. V Kuala Lumpuru právě debutoval Ford Everest Platinum — nová vlajková loď rámového SUV postaveného na základech Rangeru. Premiéra proběhla na výstavě Sime Motors MotorExpo 2026 a vůz je už v prodeji.
Platinum nyní stojí na vrcholu pětičlenné místní nabídky, vedle verzí Sport, Trend, Titanium a Wildtrak. Všechny oči jsou ale upřeny na nováčka. Zejména na to, co se skrývá pod kapotou nejvyšší verze.
Hlavní senzace — 3,0litrový diesel V6. Dává 250 koní a pádných 600 Nm, ve dvojici s 10stupňovým automatem SelectShift a stálým pohonem všech kol s inteligentním rozdělováním točivého momentu. Právě tato kombinace dělá z nejvyššího Everestu nejvýkonnější a technologicky nejvyspělejší verzi modelu, jaká kdy v Malajsii byla nabídnuta.
Druhý Platinum hraje skromněji — 2,0litrový turbodiesel se 170 koni a 405 Nm. I on ale dostal tentýž 10stupňový automat, elektronicky řízenou rozvodovku, uzávěrku zadního diferenciálu a šest jízdních režimů: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts a Sand. V blátě i s přívěsem se tak obě verze cítí stejně sebejistě.
Zvenku Platinum prozradí černá maska, nápis Platinum na kapotě, vlastní emblémy a mohutná kola. 3.0L dostává 21palcové ráfky, 2.0L se spokojí s 20palcovými. Uvnitř — kožené čalounění Platinum, panoramatická střecha, 12,4palcový digitální přístrojový štít a vertikální 12palcový displej multimediálního systému SYNC 4A s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto.
A starší 3.0L jde ještě dál. Přední sedadla s 10směrným elektrickým ovládáním, vyhříváním, ventilací a pamětí pro řidiče. Navrch — audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktory. Bezpečnostní arzenál tvoří sedm airbagů, kamery se 360stupňovým výhledem, kontrola tlaku v pneumatikách, adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu, automatické nouzové brzdění, sledování mrtvého úhlu a varování před příčným provozem vzadu.
Kolik za všechno to potěšení? Platinum 2.0L vyjde na 348 888 ringgitů (zhruba 86 500 dolarů), za vlajkový 3.0L V6 si pak připravte 430 888 ringgitů — přibližně 106 900 dolarů. Cena je pořádná. Ale i Everest už není ten, který býval.