Xpeng to právě dokázal a Malýsie nastoupila na mapu
Měsíce po termínu, ale meta je dosažena. Malýsie je nyní třetím zahraničním výrobním pilířem Xpengu.
Xpeng to dokázal. První lokálně smontovaný elektrický crossover G6 právě sjel z linky závodu EP Manufacturing Bhd (EPMB) v malajsijské Melace — přestože oznámení podané na Bursa Malaysia stanovovalo zahájení výroby na 31. března 2026. Pár měsíců skluzu, dobře — ale fakt zůstává: Malýsie je nyní třetím zahraničním předmostím Xpengu, hned po Rakousku a Indonésii.
Zatím se G6 v zemi prodává jen v dovezené verzi CBU z Číny. A cena se stóská rychle, jak rostete výbavou: RWD Standard Range za 160 000 ringgitů (zhruba 38 000 dolarů), RWD Long Range Pro za 180 000 ringgitů (42 700 dolarů), AWD Performance za 192 000 ringgitů (45 500 dolarů) a na vrcholu AWD Black Edition za 196 000 ringgitů (46 500 dolarů).
Velká otázka teď zní takhle — kolik budou stát auta lokální výroby? A přežijí všechny čtyři verze přechod na CKD, nebo některé tichým krokem zmizí? Otevřená je i další nit: spadne start lokálního G6 dohromady s premiérou faceliftovaného X9 v CKD podobě?
Svého malajsijského montážního partnera si Xpeng vybral už v prosinci — je to právě EPMB. Kromě G6 a X9 se závod v Melace chystá vyrábět i X9 PowerX s hybridní soustavou REEV s prodlužovačem dojezdu. Kalkul je čistý: daňové úlevy na plně dovážené elektromobily se v Malýsii uzavírají a kdo se stačí lokalizovat, zůstává na hřišti. Xpeng se podle všeho do toho okna stíhá vejít.