BMW za půl milionu eur, které si zákazníci přebírají za zavřenými dveřmi
Jen 50 kusů, údajná cena 500 tisíc eur za jeden. První vozy se předávají v uzavřené Exclusive Privacy Room v BMW Welt — a tenhle rituál stojí navíc.
BMW nerozeslalo jen další várku rychlých aut — v Mnichově začaly dodávky Skytopu, jednoho z nejvzácnějších a nejdražších vozů celé novodobé historie značky. První kus už má svého majitele, a předání neproběhlo v běžné zóně BMW Welt, nýbrž v uzavřené Exclusive Privacy Room — v prostoru, kam se obyčejní zákazníci jednoduše nedostanou.
Příběh Skytopu začal v roce 2024 na Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Tehdy to byl jen show car, koncept, pečlivě nazkoušený výstup před kamerami. Reakce movitých klientů ovšem byla tak silná, že se BMW pustilo do něčeho nemyslitelného — do série padesáti kusů. Pod kapotou zůstává M8, ale karoserie byla přepracována k nepoznání: dvoudveřový kabriolet s ručně odnímatelnou střechou typu targa, složenou ze dvou kožených panelů.
Oficiální cenu BMW nikdy nepřiznalo — i to patří ke hře. Podle zdrojů stojí Skytop kolem 500 tisíc eur (zhruba 580 tisíc dolarů, nebo 42,3 milionu rublů podle aktuálního kurzu centrální banky). Pokud je číslo přesné, dražší byl z nových BMW jen 3.0 CSL s odhadovanou cenou kolem 750 tisíc eur. Jenže kupce v této lize nezajímají vteřiny ve sprintu na stovku ani úhlopříčka displeje v palubce. Zajímá je něco jiného — vzácnost, příběh a jistota, že takové auto už nikdy znovu nevznikne.
Samotné předání je samostatné představení. Balíček BMW Welt Exclusive stojí 1320 eur (zhruba 1530 dolarů nebo 112 tisíc rublů). Obsahuje přepravu s řidičem, drink po příjezdu, virtuální prezentaci, vyhrazenou předávací zónu, podrobné vysvětlení funkcí vozu, čtyřchodovou večeři, prohlídku továrny v Mnichově, vstup do muzea BMW a návštěvu sídla BMW Group Classic.
A Exclusive Privacy Room přidává dalších 249 eur (asi 288 dolarů nebo 21 tisíc rublů). Za tuhle sumu dostane nový majitel 90 minut o samotě se svým vozem v soukromém prostředí a videozáznam z celé ceremonie. U obyčejného auta by takový rituál působil absurdně. U Skytopu je skoro povinný.
A bude to ještě zajímavější. Na řadě je Speedtop — opět na základu M8, tentokrát ale v podobě dvoudveřového shooting brake. Série je omezena na 70 kusů a všechny už mají dávno své zákazníky. Vypadá to, že v Mnichově narazili na nečekanou zlatou žílu: namísto chrlení dražších verzí sériových modelů prodávají malé partie aut, která si zákazník nekupuje jako dopravní prostředek, ale jako událost.