Tata Tiago po faceliftu — uvnitř budoucnost, pod kapotou minulost
Osvěžená kabina, bezdrátové CarPlay a Android Auto, USB-C 65 W. Zní to jako generační skok. Dokud nezvedneš kapotu.
Tata Tiago 2026 zrovna vstoupila do nového desetiletí — osvěžená kabina, nová elektronika, bezdrátové CarPlay a Android Auto. Zní to jako kompletní přestavba. Ale při bližším pohledu jsou staré nedostatky stále tam, kde byly.
Indický facelift Tiaga udělal to nejdůležitější: zabil pocit laciného auta. Přístrojová deska byla překreslena, čalounění je nyní světle šedé, středová konzola úplně nová. Zadní výduchy ventilace, středová loktíka, USB-C port s 65 W — drobnosti, ale právě ty, které oddělují „laciné auto“ od „dostupného auta“.
Vrcholné výbavy Tiaga nyní nosí výbavu, která ještě před pár lety patřila do vyšší třídy: 10,25palcový infotainment displej, digitální přístrojový štít, bezdrátové Android Auto a Apple CarPlay, bezdrátové nabíjení, kamera 360 stupňů a hlídání mrtvého úhlu. Pro městské auto už tohle není jen „výbava“. To je prohlášení.
Na silnici je Tiago pořád ve svém živlu. Kompaktní rozměry, lehké řízení, výborná vidlitelnost — zácpy a parkování přestávají být trestem. Podívám je laděný na komfort, přepracovaná manúal i AMT se chovají předvídatelně. Auto na každý den. Bez dramat — a právě v tom je jeho síla.
Teď ta nepříjemná část. 1,2litrový tříválcový benzinový motor pro město stačí. Ale proti rivalům ztrácí na kultivovanosti: ve volnoběhu vibruje, při vyšších otáčkách zní hrubě. Není to vražda, ale taky to není to, co čekáte po tak vyleštěné kabině.
Druhé překvapení — chybí nastavitelné zadní opěrky hlavy a senzory obsazení zadních sedadel. A to už auto má šest airbagů a stabilizační systém ve standardu. Podivné místo na šetření, když už opravdu není třeba.
Dříve bylo informováno, že Skoda Kodiaq PHEV dostala luxusní verzi Exclusive.