Evropští taxikáři, zatněte zuby — Bolt právě vypustil auta bez řidiče
Bolt se spojil s Pony.ai a Stellantisem a posílá autonomní dodávky do ulic Lucemburska. Evropští taxikáři, týká se to vás.
Evropští taxikáři mají možná důvod začít se vážně znervózňovat. Bolt vstupuje do autonomních jízd ne jako zvědavý pozorovatel, ale jako plnohodnotný provozovatel služby. Společně s Pony.ai a Stellantisem firma spouští pilotní projekt v Lucembursku — autonomní vozidla vyrazí do běžných městských ulic.
V projektu se používá středně velká dodávka Stellantis na platformě L4-Ready. Autonomní jízdu zajišťuje Pony.ai — v testech jezdí vozy se systémem sedmé generace. Do konce programu chtějí partneři dovést vůz do stavu plné připravenosti na provoz bez řidiče.
A tady to začíná být zajímavé. Pod drobnohledem nebude jen samotná technologie — na zkušebnu jde celý stack: vozidlo, integrace s ride-hailingem Bolt, provoz flotily, bezpečnost, kvalita jízd, dialog s regulátorem. Lucembursko nebylo vybráno náhodou — je jednou z nejpružnějších evropských jurisdikcí pro tento typ zkoušek.
Každý z partnerů si přijde na své. Stellantis si v ostrém provozu ověřuje komerční nasazení své platformy L4. Pony.ai upevňuje pozici v Evropě po asijských úspěších. A Bolt odpovídá na opravdu důležitou otázku — jak zapasovat auto bez řidiče do běžné přepravní služby a ne do jednorázové atrakce pro novináře.
„Technologie autonomní mobility už proměňuje dopravu po celém světě, a jako jediná nezávislá ride-hailingová platforma založená v Evropě, která konkuruje globálně, chceme být v čele rozšiřování této revoluční technologie v Evropě,“ prohlásil zakladatel a CEO Bolt Markus Villig.
Zatím to není robotaxi služba pro každého. Je to průzkum před robotaxi službou pro každého. A Evropa se dnes nedívá ani tak na to, zda si auto poradí samo — tahle otázka je téměř vyřešená. Hlavní teď je, kdo ponese odpovědnost za službu, vozový park a pravidla hry.