Bronco postavené pro silnici, ne pro skály — a ne pro Ameriku
Ford ukázal elektrifikované Bronco s dojezdem až 1204 km. Jeden háček ale je — vzniká v Číně s JMC a do USA se nedostane.
Ford právě ukazal Bronco, které zvládne až 1204 km bez jediné zastávky — a Američané si ho neužijí. Bronco New Energy vzniklo pro Čínu a Austrálii společně s Jiangling Motors Corporation. Do USA se nedostane: cla, jiné bezpečnostní normy, jiné ekologické předpisy. Americkému kupci zůstanou fotky. A víc nic.
Hlavní verzí je Bronco EREV. Jeho přeplńovaný 1,5litrový motor netočí koly vůbec. Pracuje jako generátor — dobíjí baterii a tah obstarávají dva elektromotory. Ve spojení s 43,7 kWh akumulátorem dává soustava 415 k. V čistě elektrickém režimu ujede toto Bronco asi 221 km, s generátorem stoupne celkový dojezd na 1204 km podle čínského cyklu CLTC. Cyklus je známý svou velkorysostí — ale to číslo i tak hlaśe znjí.
Existuje i plně elektrická verze — Bronco New Energy BEV. Dva motory, 445 k, baterie 105 kWh a až 650 km podle CLTC. EREV začíná na 229 800 jüanech — tedy zhruba 33 900 dolarech. Citelně méně, než stojí základní Bronco v USA.
Jenomže ne, není to náhrada amerického modelu, ať se nezdá. Žádný žebřový rám — samonosná karoserie. Žádná odnímatelná střecha. Off-roadový charakter byl zmírněn ve prospěch pohodlí. Na oplátku — sklopná sedadla, zvedací střecha pro kárování a otevřeně cestovatělský formát SUV.
Jméno zůstalo — smysl se posunul. Méně bláta a skal, víc dlouhých tras, zásuvek a nocí strávených přímo v autě.