Porsche právě zabilo elektrické 911, a tentokrát naveky
Šéf Michael Leiters byl na akci Auto Motor und Sport jasný: 911 zůstává spalovák a hybrid. Sázka na elektromobily se tiše otdálá.
Porsche konečně učinilo tečku za nekonečnou debatou o budoucnosti 911. Verdikt je nekompromisní: plně elektrická verze legendárního sportáku nepřijde. Nikdy. Řekl to sám šéf Michael Leiters — cesta 911 vede přes benzín a hybrid, ne přes nabíjecí kabel.
„911 nebude elektrické, to se dá říct“, — uset Leiters na akci Auto Motor und Sport.
Porsche, dodal Leiters, bude dál investovat do elektromobility tam, kde to dává smysl a kde to zákazníci skutečně chtějí. Ale 911 je příliš posvátný symbol, aby se z něj stala další rychlá elektrická hračka. Ať je sebevyužitější.
A je to otáčka o sto osmdesát stupnů. Taycan kdysi udělal z Porsche průkopníka premium elektromobility, jenže reálná poptávka zůstala daleko za prognozámi. Leiters to přiznal bez okolků: značka asi šlápla na plyn elektrické strategie příliš prudce. Příliš rychle, příliš brzy.
Dnes má Porsche v nabídce již elektrické SUV a v 911 pracuje hybridní technika — včetně unikátního systému s elektrickým turbodmychadlem. Cesta, která zachovává všechno, proč se 911 miluje: zvuk, hmotnost, charakter. A zároveň přidává efektivitu a mnohem ostejší kop při zrychlení.
Pro fanoušky 911 je to téměř podepsaná záruka: ikona nebude obětována na oltáři úplné elektrifikace. Porsche bude dál elektrifikovat — ale jeho nejznámější vůz zůstane tam, kde se jeho hodnota neměří sekundami na 0-100, ale pocitem živého motoru za zády.