Z Xintai do Milána za pět let — Bontu právě přepsalo pravidla mikroaut
Nikdo nečekal, že to půjde tak rychle. Bontu představuje řadu v Miláně — a po cestě elegantně obchází unijní cla.
Nikdo nečekal, že to půjde takhle rychle. Čínské mikroelektromobily už nejsou vzdálenou kuriozitou — právě přistály v Evropě. Firma Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry, založená teprve před pěti lety v Xintai (provincie Šan-tung), odhalila svou evropskou nabídku přímo v Miláně. Na talíři: dva elektrické miniautíčka a kompaktní užitkový vůz ve třech verzích — Pick-up, Truck a Cargo. Ceny? Zatím přísně utajeny.
Šťavnatý detail: doma se značka jmenuje Bentu, ale pro Evropu zvolila zvučnější Bontu. A neztrácí čas. Všechny tři modely už mají homologaci podle nařízení EU 168/2013 v kategoriích L6e a L7e — technicky tedy čtyřkolky, které unikají protičínským clům Unie. Mazaný tah.
Hvězdou řady je BTE05. Městský drobeček délky pouhých 3 metry, k mání ve verzi pro dva nebo čtyři. Výkon: 13 až 20 kW nominálně, 20–30 kW ve špičce. Nejvyšší rychlost: 90 km/h, na stísněná evropská historická centra víc než dost. Baterie 13,9 a 18,1 kWh nabídnou 170 a 222 km dojezdu.
BTE09 cílí na mladší publikum — doslova. Verze L6e omezená na 45 km/h se dá řídit už od 14 let, svižnější L7e (75 km/h) čeká na šestnáctileté. Dojezd 130 nebo 150 km, nabíjení tři hodiny. Alternativa ke skútru — s tím rozdílem, že máte nad hlavou střechu.
Užitkový BTE03 uzavírá kapitolu „poslední míle“. Užitečné zatížení 340 kg, baterie 8,35 kWh, dojezd 80–100 km. Malým firmám Bontu slibuje směšně nízké provozní náklady, nulové lokální emise a záruku 3 roky nebo 50 000 km. Pro kurýry a rozvozce pizzy — jako šitý na míru.