Chevrolet mohl Silverado elektrifikovat — udělal přesný opak
Zatímco rivalové honí hybridy a elektrony, Chevrolet zdvojnásobuje sázku na atmosférické V8. Premiéra Silverado 1500 ročníku 2027 nenechává nikoho na pochybách.
Elektrické pick-upy ovládají titulky a Chevrolet právě udělal opačný tah. Značka představila Silverado 1500 ročníku 2027 — a hvězdami premiéry nejsou kilowatthodiny, nýbrž dva zbrusu nové atmosférické V8. Jde o předčasný debut: design, paleta verzí a část výbavy už jsou na stole, zatímco ceny, přesné údaje o motorech a spotřeba zůstávají na později. Záměr se ale dá číst i bez jediného čísla.
Nabídka čítá sedm verzí: Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, Silverado, Silverado Trail Boss, ZR2 a High Country. Známé LT po tichu odchází — jeho místo uprostřed nabídky přebírá výbava, která se nyní jmenuje prostě Silverado. Je to počest verzi onomu starému GMT400 a hranatým C/K 1500, kde „Silverado“ bylo název výbavy, ne samotného vozů. U každé čtyřkolky s touto výbavou se balet Z71 stává standardem: terénní podvozek, ochrana podvozku a asistent sjezdu kopce — vše zahrnuto už z výroby.
Skutečný titulek žije pod kapotou. 2,7litrový TurboMax i 3,0litrový Duramax diesel zůstávají v menu, hvězdami show jsou ale dva atmosférické V8 nové generace Small Block: 5,7 a 6,6 litru. Chevrolet zatím nehlásí ani koni, ani točivý moment, ale už teď slíbá, že 6,6 bude nejsilnější atmosférický V8 ve své třídě. Všechny motory teď spolupracují s desetistupňovou automatickou převodovkou — i to je signál. Zatímco rivalové nadšeně mluví o hybridech a elektrifikaci, Chevrolet zdvojnásobuje sázku na klasiku: točivý moment, kapacita tažného zařízení, V8 vpředu. Hybridní Silverado má být někde ve vývoji, ale tahle premiéra o něm není.
Interiér naopak vyrazil opačným směrem — počet obrazovek hraničí s nemravností. Před řidičem trono vá 12,2palcový digitální budik a vedle něj 16,3palcový centrální displej. ZR2 a High Country přidávají ještě vlastní 11,5palcový displej pro spolujezdce. Podle Chevroletu se ve vrcholných verzích nashromáždilo přes 60 palců digitálních ploch. K tomu se přidruje hands-free Super Cruise, dvě bezdrátové nabíječky a nová středová konzole Multi-Flex s flexibilním uspořádáním. Stará škola pod kapotou a maximum technologií v kabině — Chevrolet zjevně našel formuli, kterou hodlá jezdit ještě hodně dlouho.