Výtluky konečně narazily na svého kata — patent drží Tesla
Tesla spojuje elektromotor, vzduchovou pružinu a armádu senzorů, aby zabila výtluk dřív, než dorazí k autu. Zní to jako kouzlo. Jen kde je to auto?
Výtluky můžou přestat být mučením — alespoň pro ty, kdo jezdí Teslou. Společnost zrovna získala patent na rafinované aktivní odpružení, které slibuje vyhladit i ty nejprotivnější krátery asfaltu a po cestě ještě ušetřit techniku.
Srdcem systému je elektromotor. Přes pohonný mechanismus mění délku tlumiče za jízdy a reaguje na každý pohyb kola dřív, než stične řidič zaklít. Signály se sypou z malé armády senzorů — akcelerometrů, čidel polohy kola — vše v reálném čase. Aby se motor neutahal nesením hmotnosti auta, paralelně pracuje vzduchová pružina: bere si statické zatížení a elektronice nechává tu zajímavou část.
Od běžného podvozku tohle uspořádání odlišuje dělba práce. Drobné vysokofrekvenční vibrace zkrotí pasivní prvky. Charakteristiku tlumení ladí adaptivní tlumič. A poctivé rány? Ty patří aktivnímu aktuátoru — a právě tam začíná kouzlo.
Scénář, kvůli kterému se celá věc rodila, je úplně obyčejný výtluk. Systém doke táhnout kolo nahoru téměř okamžitě, aby rána karoserii vůbec nedošla. Přihodíme mapy nerovností a data z flotily milionů aut — a přesnost začná být skoro strašidelná. Jenomže Tesla zatím žádnou sériovou verzi neohlásila. Technologie je, patent je — auto ne. Známá písnička, že?