Chery právě vynesla brutální kartu — a Audi Q5 by se mělo začít bát
Nová značka Lepas od Chery oznámila první evropské ceny. L8 PHEV od 41 700 € v Itálii, 279 k, téměř 1 300 km dojezdu — a výbava, která ponižuje celý segment.
Chery konečně odkryla karty. Lepas L8 má první evropské ceny — a najednou je jasné, kam nová značka míří. V Itálii velký PHEV crossover startuje od 41 700 €. Verze Elegance vyjde na 44 700 €.
Na papíře Lepas vstupuje rovnou na území Audi Q5. Ve skutečnosti hrají Číňané rafinovaněji : prémiová silueta, bohatá výbava, ale cena na úrovni dobře vybavených mainstreamových crossoverů. A tahle kalkulace může vyjít. Základní stupeň Essence už nabízí 19palcová kola, LED osvětlení, elektrické víko zavazadlového prostoru, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, panoramatickou střechu, digitální přístrojový štít 10,2 palce, centrální displej 13,2 palce, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, adaptivní tempomat, asistenta jízdního pruhu, monitor mrtvého úhlu a kameru 540 stupňů.
Elegance přidává 20palcová kola, masáž předních sedadel, ekokůži, audio systém Sony s 8 reproduktory, 10 airbagů a dálkové parkování. Žádné nekonečné balíčky příplatků — Chery se drží svého osvědčeného receptu : utopit zákazníka v sériové výbavě místo aby ho mačkala doplněk po doplňku.
Pohonná jednotka je jen jedna, ale pořádná. 1,5litrový TGDi a dva elektromotory dohromady dávají 279 k a 365 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7,9 sekundy, nejvyšší rychlost je omezena na 180 km/h. Baterie 18,4 kWh umožňuje až 90 km čistě elektrické jízdy v kombinovaném cyklu a až 123 km ve městě. Celkový dojezd se blíží 1 300 km. Číslo, ze kterého musí leckterému německému marketingovému oddělení cukat víčko.
Pro evropskou starou gardu je tenhle formát bolestivý. Volkswagen Tiguan PHEV, Ford Kuga PHEV, Citroen C5 Aircross PHEV a Peugeot 3008 se tlačí ve stejné cenové třídě — ale Lepas vypadá nějak bohatěji. Audi Q5 je stále dražší a vyhrává na značce, zpracování i zůstatkové hodnotě. Jenže čínský nováček nebude bojovat s emblémy. Bude bojovat aritmetikou : víc výbavy, větší dojezd, nižší cena.
Lepas L8 není revoluce. Je to chladná, přesná čínská odpověď na jednoduchou otázku : proč přeplácet za prémiové logo, když za stejné peníze dostanete PHEV, obrovský interiér a seznam výbavy delší než u některých Audi?