Geely se kradmo propletá do Nizozemí, a Volkswagen má opravdu důvod mít obavy
Po létě Geely uvádí do Nizozemí kompaktní elektrický hatchback. Tři verze, pohon zadních kol a cena, která nenechá VW ani Renault klidně spát.
Volkswagene a Renaulte, držte se pevně — Geely míří přímo na váš nejcitlivější revír. Po létě čínský gigant uvádí do Nizozemí kompaktní elektrický hatchback E2 a míří přímo na dvě budoucí ikony segmentu: Volkswagen ID. Polo a Renault 5 E-Tech Electric.
Zajímavý detail: tenhle vůz vede už delší dobu dvojí, ba dokonce trojitý život. V Číně ho znají jako Geome Xingyuan, v několika zemích se prodává pod názvem EX2, v Malajsii má podobu Proton eMas 5. V Nizozemí se uhnízdí pod krátkým a úderným jménem — Geely E2.
Rozměry jsou kompaktní, ale rozhodně ne hračkovité: délka 4,14 m, šířka 1,81 m, výška 1,57 m, rozvor 2,65 m. E2 se vejde přesně mezi budoucí Volkswagen ID. Polo a ID. Cross — a liší se zaobleným, téměř roztomilým designem a, co je mnohem zajímavější, pohonem zadních kol. V této cenové třídě je to vzácnost hraničicí s provokací.
Pro Nizozemí jsou potvrzeny tři verze: Max, Pro a Ultra. Základní Max nabídne dojezd 252 km, zatímco silnější Pro a Ultra dosáhnou až 345 km. Kapacity baterií pro tuzemský trh zatím nebyly oznámeny, ale na jiných trzích Geely používá sady od 30,1 do 40,8 kWh. Výkon: 79 nebo 116 koní. Kufr spolkne 375 litrů — a k tomu příjemný bonus: přední schránka o objemu 70 litrů na nabíjecí kabel a drobnosti.