Bugatti navždy zabouchla dveře éry W16 — poslední Mistral odjel ze závodu skoro bez povšimnutí
Poslední kusy W16 Mistral tiše opouštějí Molsheim. Dvě dekády čtyř turbodmychadel, 99 aut vyprodaných před zahájením výroby a rozlučkový rekord 453,91 km/h.
Bugatti se loučí s W16 Mistralem — posledním modelem značky s legendárním 8,0litrovým motorem W16 a čtyřmi turbodmychadly. Finilní kusy tichě opouštějí továrnu v Molsheimu a s nimi odchází celá epocha, která začala u Veyronu a pokračovala přes Chiron. Dvacet let šestnáctiválcové zuřivosti — konec.
Mistral se ukázal v létě 2022 a na papíře ho lze snadno označit za otevřenou verzi Chironu. Ve skutečnosti je však mnohem víc než coupe s usečenou střechou. Inženýři museli od nuly přepracovat karbonový monokok, přidat tuhost, změnit siluetu a sáhnout po superpevných kompozitech — aby se otevřená karoserie neproměnila v těžký kompromis.
Smyslem Mistralu je samozřejmě motor. W16 vydává 1600 koní a 1600 Nm. Oficiální maximální rychlost je 420 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 2,4 sekundy, na 200 km/h — 5,6 sekundy, na 300 km/h — 12,1 sekundy. Hranice 400 km/h padá přibližně po 29 sekundách. Už jen na papíře — sci-fi. Skutečný příběh ale začal až poté.
Koncem roku 2024 Andy Wallace, vítěz Le Mans a oficiální pilot Bugatti, rozjel W16 Mistral na trati v Papenburgu na 453,91 km/h. Roadster se tím stal nejrychlejším sériovým kabrioletem na světě a překonal svou vlastní oficiální rychlost rovnou o 34 km/h. Bugatti postavila přesně 99 kusů — a všechny byly prodány dávno před startem výroby.
Na sekundárním trhu se takové vůzy občas objeví, ale ceny &353;plhají daleko za 10 milionů dolarů. Pro sběratele to už není jen vzácný otevřený hyperauto. Je to poslední sériová Bugatti s tímhle W16. Další kapitola značky bude úplně jiná.
Nový Tourbillon přechází na 8,3litrový atmosférický V16 vývoje Cosworth a tři elektromotory. Celkový výkon dosahuje 1800 koní, ale filozofie se změnila: místo čisté turbo-mechanické síly — hybridní architektura a nový technický cyklus. Éra čtyř turbodmychadel skončila.
W16 Mistral odchází bez hlasité cerimonie. A upřímně řečeno — ani ji nepotřebuje. Někdy stačí šestnáct válců, otevřená obloha a rychlost, při které konečnou tečku za příběhem udělá sám vzduch.