Nissan uzavřel éru GT-R hračkou, a kupodivu to dává smysl
Žádná poslední speciální edice, žádný závěrečný řev. Jen figurka za 136 dolarů — a sběratelé už číhají na 2. července.
Nissan se s GT-R rozloučil způsobem, který nikdo nečekal. &Zlig;ádná rozlučková speciální edice, žádný poslední pozdrav z 600 koní — jen plastová figurka. Set NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% se začne prodávat 2. července 2026 a poslouží jako symbolická památka na konec výroby modelu, který nastal v srpnu 2025.
Na první pohled působí nápad absurdně. Legendární sportovní vůz, turbomotory, pohon všech kol, Nürburgring, celá tuningová kultura — a najednou hračka. Ale pro GT-R, jakkoli to zní podivně, je to logický finále. Auto už dlouho nežije jen v číslech, ale v mytologii kolem svého jména: Skyline, R32, R34, R35, videohry, japonská popkultura a obrovská fanouškovská základna, která zná každý šroubek.
Bearbrick funguje podle stejné formule. Tvar je jednoduchý, hodnotu vytvářejí kolaborace, vzácnost a okamžik vydání. U GT-R je tento okamžik mimořádně silný. Nissan nevydává pouhý suvenýr, ale objekt svázaný s koncem jedné epochy. Koncept setu se proto jmenuje „GT-R Forever“.
V designu je použit firemní odstín Midnight Purple, na pažích jsou akcenty z karbonových vláken, na hrudi logo GT-R a vzadu — čtyři kulatá světla, jeden z nejrozpoznatelnějších prvků modelu. Nissan zdůrazňuje, že figurka odkazuje na vývoj GT-R jako celku, ne pouze na poslední generaci R35. Set obsahuje dvě figurky různých velikostí — 100% a 400%.
Cena je 136 dolarů. Prodej probíhá v online obchodě Nissanu, v butiku v globální centrále firmy v Jokohamě a v showroomu Nissan Crossing v tokyíské čtvrti Ginza. Aby se omezilo masové skupování přeprodejci, bude moci každý zákazník koupit maximálně dva sety.
Prodej probíhá podle principu „kdo dřív přijde, ten dřív bere“, takež nedostatek je téměř jistý. Předchozí kolaborace Nissanu a Bearbricku Sakura at Japanese Dawn 2025 se rozprodala téměř okamžitě — a fanouškovská základna GT-R je výrazně větší. Takové věci na druhotném trhu nezískávají na hodnotě kvůli materiálům nebo složitosti výroby, ale kvůli kontextu.
Tohle není hračka s logem. Je to památka na okamžik, kdy jeden z nejznámějších japonských sportovních modelů opouští scénu. GT-R nezískává touto figurkou nový život na výrobní lince. Ale Nissan ukazuje něco jiného: legenda může skončit jako automobil a dál existovat jako symbol — tentokrát v měřítku sběratelské police.