Colorado má svaly všude, jen ne na ukazateli paliva
310 k zní mohutně, jenže ve spotřebě končí Colorado 2026 jen ve středu pole. Hybridní Toyota Tacoma ujíždí dopředu a žíznivý ZR2 Bison uzavírá žebříček.
Silný motor ještě není zárukou skromného apetitu. Chevrolet Colorado 2026 to právě dokázal: mezi středně velkými pickupy se ve spotřebě usazuje jen v solidním středu pole, nic víc. Nejúspornější verze se zadním pohonem si bere 19 mpg ve městě, 24 na dálnici a 21 v kombinovaném cyklu — tedy zhruba 12,4, 9,8 a 11,2 l/100 km.
A kdo je na špici? Hybridní Toyota Tacoma. V kombinovaném cyklu dává 23 mpg — asi 10,2 l/100 km — a na dálnici stoupá až na 24 (necelých 9,8 l/100 km). A není sama: některé Tacomy a Ford Ranger se zadním pohonem a benzinovými přeplňovanými motory se rovněž drží kolem 10,2 l/100 km v kombinovaném režimu — a Colorado přesto překonávají.
S pohonem všech kol se Colorado stává výrazně žíznivější: 17 mpg ve městě, 22 na dálnici a 19 v kombinovaném — přibližně 13,8, 10,7 a 12,4 l/100 km. To už je úroveň GMC Canyon a Jeep Gladiator. Verze na terénních pneumatikách ztrácejí ještě víc: kombinovaná spotřeba se blíží 13,1 l/100 km.
Nejvíc žravé jsou ale terénní Colorado ZR2 a ZR2 Bison. Obyčejné ZR2 ukazuje v každém režimu 17 mpg, tedy asi 13,8 l/100 km. ZR2 Bison klesá na 16 mpg — téměř 14,7 l/100 km — a uzavírá žebříček společně s GMC Canyon AT4X AEV Edition.
Pod kapotou nese každé Colorado 2026 stejný benzinový přeplňovaný motor 2,7 litru TurboMax o výkonu 310 k a osmistupňový automat. Závěr je jednoduchý, ale důležitý: motor je silný, jenže spotřeba závisí zcela na pohonu, pneumatikách a terénní výbavě. Počítáte každý litr? Pak základní Colorado se zadním pohonem působí mnohem rozumněji než ZR2 Bison.
Dříve se uvádělo, že Chevrolet Corvette byl vyhlášen nejlepším luxusním sportovním vozem Austrálie.