Toto čínské auto porazilo doma všechny konkurenty, teď míří do Španělska
Geely zahájilo ve Španělsku předobjednávky modelu E2 — elektromobilu, který byl v roce 2025 nejprodávanějším autem celé Číny s 465 775 kusy.
Španělsko má nyní svého vlastního čínského zabijáka Volkswagenu Golf — a není to jen řečnický obrat. Geely zahajuje příjem objednávek na elektrický model E2, kompaktní hatchback segmentu B, který je v Číně známý jako Galaxy Xingyuan. Zní to skromně, dokud si člověk nevzpomene na jednu věc: v roce 2025 se tento model stal nejprodávanějším automobilem celé Číny, bez ohledu na typ pohonu — 465 775 kusů za jediný rok. Ne nejprodávanějším elektromobilem. Nejprodávanějším autem vůbec.
Předobjednávky jsou již otevřené, se zálohou 500 eur — tedy přibližně 571 dolarů nebo asi 43 700 rublů podle aktuálního kurzu. Kupujícím je slíbena další sleva 500 eur nad rámec startovací nabídky, samotnou cenu však Geely zatím tajní. Napjetí by mělo skončit v září: tehdy by se auta měla objevit u dealerů, první dodávky jsou plánovány na konec měsíce.
E2 staví na platformě GEA, stejné architektuře, kterou Geely používá i u větších modelů. Délka: 4 135 mm. Šířka: 1 805 mm. Výška: 1 580 mm. Na papíru další běžný městský elektromobil. V praxi kufr, který je takéměř příliš velký na to, aby se dal nazývat „městským“: vzadu 375 litrů, plus dalších 70 litrů v předním frunku. Pět skutečných míst a centrální dotykový displej 14,6 palce se systémem Geely Flyme Auto doplňují celý balík.
Evropská verze dostane baterii LFP, s deklarovaným dojezdem kolem 345 km WLTP. A právě tady začíná skutečný boj — ne s Teslou, ale s připravovaným Volkswagenem ID. Polo, BYD Dolphin Surf a Leapmotorem B03X. Ten je v Evropě již oznámen od zhruba 25 000 eur — tedy asi 28 600 dolarů nebo 2,18 milionu rublů —, zatímco BYD Dolphin Surf se ve Španělsku pohybuje od zhruba 23 750 eur, tedy asi 27 100 dolarů nebo 2,08 milionu rublů. Vejde se Geely do tohoto rozmezí, nebo se dostane ještě níže? Pokud ano, stane se E2 opravdu nebezpečným sokem — díky kufru, baterii LFP a pověsti čínského bestselleru.
Li Lei, generální ředitel Geely Auto España, uvedl: „Nové Geely E2 velmi dobře odráží ambice Geely Auto ve Španělsku: zpřístupnit pokročilou elektrickou technologii většímu počtu řidičů.“ Pro Geely však jde o víc než jen o start jednoho modelu. Již teď kolírují zvěsti o možném montáži v továrně Ford v Almussafes — pokud čínská skupina nakonec tento závod získá, tento elektromobil by získal doslova španělský rodný list.
Skutečná otázka se již netýká technických parametrů — ty již imponují. Týká se toho, zda si Geely troufne v Evropě hrát cenovou kartu stejně agresivně jako doma.