Nový Scenic opouští NMC kvůli levnější a odolnější baterii LFP
Špionážní fotky odhalily nový interiér a LFP baterii Renaultu Scenic E-Tech 2027 před premiérou v Paříži.
Renault byl chycen pří rovnou při činu: testovací prototyp inovovaného Scenicu E-Tech, očekávaného pro model 2027, se dostal před objektivy špionů a tentokrát se kamery dostaly až dovnitř kabiny. V sazce je hodně: Scenic musí dohnat nedávno inovované Megane a udržet se v jednom z nejnabitějších segmentů elektrických SUV, kde konkurence nikdy nespí.
Uvnitř se žádná revoluce nekoná. Ale architektura zřetelně zmodernizuje. Očekává se kombinace digitálního přístrojového štítu s úhlopříčkou 12,3 palce a centrálního displeje 12 palců se systémem openR a službami Google. Přibývá také nové bezdrátové nabíjení Qi2/MagSafe navržené pro stabilní výkon bez přehřívání a rozrůstá se i nabídka asistenčních systémů pro řidiče.
Skutečnou senzací je ale baterie. Scenic by měl opustit články NMC ve prospěch nové francouzské baterie LFP s využitelnýou kapacitou 67 kWh. Ta bude napájet přední elektromotor o výkonu 218 ků a točivém momentu 300 Nm. Dojezd se odhaduje nad 450 km WLTP, střídavé nabíjení sériově 11 kW a volitelně 22 kW, rychlonabíjení stejnosměrným proudem až 165 kW.
Přechod na LFP by mohl působit jako krok zpět. Ve skutečnosti jde o vypočítaný tah. Tyto baterie obvykle zaostávají za NMC v hustotě energie, ale lépe snášejí časté nabíjecí cykly, jsou levnější na výrobu a méně závislé na drahých surovinách. Pro rodinný crossover to váží víc než honba za rekordním dojezdem. Levnější a klidnější v provozu — přesně to Scenic teď potřebuje.
Aktuálně začíná Scenic E-Tech ve Španělsku na 39 588 eurech. A konkurence dýchá na záda: Hyundai Kona Electric startuje na 37 445 eurech, BYD Atto 3 stojí 38 990 eur a Kia e-Niro začíná na 41 763 eurech. K tomu ještě přičtěte, že Kona může v akcích klesnout až na 24 985 eur, a je jasné, proč se evropský trh pro Renault stává tak nervy drásavým prostředím.
Veřejná premiéra inovovaného Scenicu se očekává na pariském autosalonu 2026, objednávky by mohly startovat ještě před koncem roku a k dealerům dorazí model až v roce 2027. Nevylučíme, že Renault zúží nabídku na výbavy Techno a Esprit Alpine — stejně jako u nového Megane.