Základní Casper už nepůsobí jako nutné zlo
V rámci faceliftu Casperu 2027 dal Hyundai do základní výbavy prvky, za které se dřív muselo připlácet — a ceny se skoro nehnuly.
Hyundai se rozhodl : konkurenci v segmentu městských crossoverů čeká nepříjemné probuzení. Automobilka zahájila v Jižní Koreji prodej modernizovaného Casperu 2027 a Casperu Electric 2027 — a skutečná rána nemíří na design, ale na sériovou výbavu. Dokonce i nejlevnější verze teď nabízí to, za co se dřív muselo připlácet.
Základní výbava Smart u benzinového Casperu získala hned několik vylepšení najednou : tlačítkové startování, smart klíč, dálkové startování z klíče a venkovní dveřní kliky s tlačítkem v první řadě — vše bez příplatku. U výbavy The Essential se bezpečnostní sklo okna spolujezdce stalo standardem. Zní to jako maličkost? Pro kupce cenově dostupného crossoveru rozhodně ne.
Elektrická verze na tom není hůř. Casper Electric má nyní ve výbavě Premium sériově zabudovaný Hi-Pass — komfort obvykle vyhrazený dražším modelům. A u výbav Inspiration a Cross zavedl Hyundai sériově rovnou tři prvky : Digital Key 2 Touch, bezdrátové nabíjení telefonu a dotykové kliky předních dveří.
Ceny se přitom skoro nehnuly. Casper 2027 začíná na 15,46 milionu wonů, tedy zhruba 10 410 dolarech. The Essential vyjde na 17,92 milionu wonů (12 070 dolarů), Inspiration na 20,35 milionu wonů (13 700 dolarů). Užitková verze Casper Van startuje na 14,70 milionu wonů, zhruba 9900 dolarech.
Casper Electric začíná na 28,47 milionu wonů, zhruba 19 170 dolarech, zatímco vrcholná výbava Lounge stojí už 34,57 milionu wonů (23 280 dolarů). A tady je ten háček : v Soulu se startovní cena elektrické verze po odečtení dotací může dostat těsně nad 20 milionů wonů. Sázka Hyundaie je jasná — nehonit se za dojezdem, ale vsadit na kompaktnost a výbavu, jakou tahle třída dosud neznala.