Fuso tvrdí, že její továrny jsou uhlíkově neutrální, drobný detail ale vypráví jiný příběh
Čtyři japonské továrny Mitsubishi Fuso jsou nyní certifikovány jako uhlíkově neutrální, roky před plánovaným termínem. Bilance se ale vynulovala díky uhlíkovým kreditům, ne skutečně nulovým emisím.
Mitsubishi Fuso slíbila, že do roku 2039 vynuluje emise ve svých továrnách. Právě se jí to povedlo – o 14 let dřív. Zní to jako triumf. Je v tom ale háček: na nulu se dostala bilance, ne skutečný objem emisí. Zbytek CO2 výrobce jednoduše odkoupil zpět formou certifikovaných uhlíkových kreditů.
Za rok 2025 získaly status uhlíkové neutrality čtyři japonské závody: továrny Kawasaki a Nakatsu, autobusový závod Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing v Toyamě a karosárna PABCO v Sagami. Fuso původně plánovala dosáhnout neutrality až do roku 2039, ale v roce 2023 výrazně zrychlila a termín posunula na rok 2025. Do té doby už Kawasaki a Nakatsu snížily emise o více než 20 % oproti roku 2015 a nakupovaná elektřina už přešla na obnovitelné zdroje.
Solární panely, úspory energie a zelená elektřina odvedly velkou část práce. Ne však všechnu. V průběhu kalendářního roku 2025 a prvního čtvrtletí 2026 Fuso zbývající rozdíl dorovnávala kredity – tou částí, kterou sama firma stále označuje za zatím nevyhnutelnou. Od dubna 2026 výrobce slibuje udržet neutralitu dalším snižováním CO2. Neříká ale, zda se použití kreditů někdy zastaví, ani jak velký podíl výsledku na nich skutečně stojí.
Snadno se přitom přehlédne jeden detail. Vyhlášená neutralita se týká jen výrobních operací. Dodavatelé, přeprava komponent i provoz dieselových nákladních vozů a autobusů zůstávají mimo ni. Ani certifikace ISO 14001 a ISO 50001, o které se oznámení opírá, nejsou důkazem nulových emisí – potvrzují jen systémy environmentálního a energetického managementu, nic víc.
Tak odvážné tvrzení lze ověřit jen jedním způsobem: zprávou s absolutním objemem emisí, počtem využitých kreditů a daty nezávislého auditora. Dokud neexistuje, otázka zůstává otevřená – kolik je v tom skutečné dekarbonizace továren a kolik hezky zabalené kompenzace pořízené mimo ně.