Rastatt dál vyrábí GLA, tentokrát jede elektrika napřed
Rastatt konečně dostává vzduch, na který léta čekal. Nová GLA přejde na platformu MMA, debutuje jako čistě elektrická, hybridy dorazí až v roce 2027.
Rastatt má dostat přesně to, co mu roky chybělo — nový model, který zaplní prázdnící se výrobní linky. Dne 17. července Automobilwoche s odvoláním na zdroje uvnitř koncernu informoval, že další generace kompaktního crossoveru GLA zůstane v německém závodě, navzdory přetrvávajícím řečem o přesunu výroby.
Nová GLA přejde na platformu Mercedes Modular Architecture, tedy stejnou, na jaké už staví CLA. Na trh nejprve dorazí čistě elektrická verze, benzinové hybridy se přidají až v roce 2027. Toto pořadí může na první pohled působit zvláštně, ale prozrazuje něco důležitějšího — Mercedes sází na elektřinu i v segmentu, kterému dlouho vládly spalovací motory. Premiéra je naplánována na 29. července 2026 — už to není daleko.
Elektrická GLA uzavře hned dvě kapitoly najednou: nahradí současnou EQA a vytlačí hybridní verze odcházející generace GLA. Náhoda? Sotva — spíš promyšlený tah. Nový model má pomoci závodu, dimenzovanému na zhruba 200 000 vozů ročně, konečně dosáhnout plného vytížení.
Zatímco v Rastattu probíhá tato rošáda, výroba třídy A a třídy B se postupně omezuje a přesouvá do Maďarska. Nová GLA se na výrobní linku zařadí na podzim 2026, hned vedle CLA, která už v závodě jede na tři směny.