O ročník mladší, o 21 bodů méně spolehlivý – vítejte v ruletě pickupů
Nový přehled Consumer Reports ukazuje, že skóre spolehlivosti u stejného pickupu se může meziročně dramaticky lišit – až o 21 bodů. Tohle byste si měli ověřit před koupí.
Člověk by řekl, že novější ojetý pickup znamená méně starostí. Na tento předpoklad zapomeňte. Čerstvý přehled Consumer Reports obrací logiku nákupu ojetiny naruby: někdy se pickup starý jen o jeden model rok méně ukáže jako výrazně problémovější než jeho předchůdce. Rozdíl může dosáhnout až 21 bodů – a nejde o překlep.
Nejvýraznějším příkladem je Nissan Frontier. Verze z roku 2024 získala u Consumer Reports 86 bodů ze 100 – téměř bezchybná spolehlivost. A verze 2025? Ta se propadla na 65 bodů. Jediný modelový rok, a pickup působí jako úplně jiné auto.
U Fordu Maverick je pokles rozložen do tří let, výsledek je ale stejný: 80 bodů pro verzi 2023, 73 pro rok 2024 a jen 62 pro rok 2025. Hyundai Santa Cruz propadl ještě výrazněji – z 80 bodů v roce 2024 na 62 v roce 2025. Závěr je jednoduchý: vybírat jen podle modelu je chyba. Porovnávat je třeba přesný modelový rok.
Honda Ridgeline ukazuje, že výkyvy fungují oběma směry: 65 bodů za rok 2020, skok na 77 za rok 2021 – a následný pokles zpět na 66 za rok 2023. Toyota Tacoma pak nabízí opravdovou horskou dráhu: vrchol 84 bodů v roce 2022, propad na 66 v roce 2021, 68 v roce 2023, a po generační výměně 63, respektive 64 bodů pro roky 2024 a 2025.
Než propadnete panice, vyplatí se pochopit, co tato čísla vlastně znamenají. Consumer Reports sbírá data prostřednictvím dotazníků mezi majiteli ohledně poruch a hodnotí každý modelový rok zvlášť. Vážné problémy s motorem, převodovkou, chlazením a pohonem mají ve výsledném skóre větší váhu než drobnosti jako vrzání v kabině. Při predikci spolehlivosti může organizace vycházet i z historie posledních let téže generace. Hodnocení je tedy statistickým vodítkem k trendům poruchovosti – ne zárukou, že konkrétní kus vás nezklame.
Stojí za zmínku i terminologická drobnost. Analytici řadí všech pět pickupů mezi modely střední velikosti, ačkoli sám Ford oficiálně klasifikuje Maverick jako kompaktní. Přesnější je proto brát tento výběr nikoli jako přísné srovnání v rámci jednoho segmentu, ale jako průřez relativně malými americkými pickupy obecně.
Na Tarantas.News už dříve vyšel žebříček spolehlivosti pickupů od Consumer Reports, který srovnával průměrné skóre Ridgeline, Rangeru, Gladiatoru, Frontieru a Tacomy za delší období. Nový přehled je zajímavý z jiného důvodu: ukazuje, jak výrazně se výsledky mohou v rámci jednoho modelu měnit rok od roku – někdy dramatičtěji než rozdíl mezi konkurenčními modely.
Praktický závěr pro zájemce o ojetý pickup je jednoduchý: po výběru modelu si zvlášť ověřte statistiky spolehlivosti pro přesný modelový rok, servisní historii i stav konkrétního kusu. A pamatujte – příští roční průzkum Consumer Reports může tento žebříček znovu zamíchat, jakmile přibudou nové odpovědi majitelů.