Dmitry Yakin

Skutečnou cenu zatím nezná nikdo, a právě v tom je celý háček

První model značky Freelander od Chery a Jaguar Land Rover míří 3. září na čínský trh, ale současná cena 329 900 jüanů nemusí den premiéry přežít.

Přidat Tarantas News mezi preferované zdroje Google

Do premiéry zbývá méně než týden a cena je stále jen čirý odhad. Dne 3. září oficiálně dorazí na čínský trh Freelander 8 – první sériový model nové značky vzešlé ze společného podniku Chery a Jaguar Land Rover. Háček je v tomhle: aktuálně skloňovaných 329 900 jüanů (asi 48 650 dolarů) odráží dočasné pobídky, ne potvrzenou finální základní cenu.

Posuďte sami. Když se 14. srpna otevřely předobjednávky, pětimístný Freelander 8 startoval na 339 900 jüanech a šestimístná verze Pro na 349 900 jüanech. Právě proto se 3. září stane skutečnou zkouškou – udrží značka tuto sníženou vstupní hranici, nebo sleva vyprchá spolu s propagační akcí?

Po technické stránce už skoro nezbývá žádné překvapení – všechny karty jsou na stole. EREV kombinuje 1,5litrový benzinový generátor se dvěma elektromotory pohonu všech kol o celkovém výkonu 610 kW – zhruba 829 koní – a točivém momentu 813 Nm. Zrychlení 0-100 km/h zvládne za pouhých 4,6 sekundy. Vážně.

© B. Naumkin / TARANTAS.NEWS

Baterie CATL o kapacitě 60,3 kWh nabízí až 310 km čistě elektrického dojezdu podle cyklu CLTC. A 800voltová architektura s podporou nabíjení 6C mění dobíjení téměř na formalitu: z 20 na 80 % za deklarovaných 12 minut. Těchto 310 km ale nesrovnávejte přímo s evropským cyklem WLTP – CLTC tradičně vykazuje vyšší čísla.

S délkou 5118 mm a rozvorem 3040 mm nabízí Freelander 8 pěti- nebo šestimístné uspořádání. Na seznamu výbavy nechybí dvoukomorové vzduchové odpružení, mechanická uzávěrka přední nápravy a natáčecí zadní kola s úhlem až 10 stupňů. Všechny čínské verze navíc dostávají systém Huawei Qiankun ADS 5.

Zájem o vůz vzplál ještě před oficiálním startem prodeje: během prvních 48 hodin od otevření předobjednávek výrobce hlásil více než 10 tisíc poptávek. Zálohy u čínských značek jsou ale obvykle vratné, takže počet předobjednávek zatím nelze ztotožňovat s budoucími dodávkami.

A Čína je jen začátek. Předsériové kusy Freelanderu 8 už jezdí po silnicích ve Spojených arabských emirátech a Blízký východ je potvrzen jako první exportní trh. Proto 3. září nezáleží jen na ceně – ukáže finální čínskou konfiguraci, ze které pak budou vycházet zahraniční verze. Zapamatujte si toto datum.

B. Naumkin / Tarantas.News