Lexus konečně přiznává, co GX550 zjevně chybělo
Žádný facelift ani nový motor, ale největší neduh GX550 konečně mizí a terénní verze dostává i tvrdší pneumatiky.
Lexus si potichu připravuje první skutečnou aktualizaci současného GX550 — žádný facelift, žádný nový motor. Omlazené SUV by mělo být představeno 24. září 2026, výroba má naběhnout 1. října. Hlavní změny cílí na komfort zadních cestujících a na terénní verzi Overtrail+.
Lexus sám zatím oficiálně nepotvrdil ani termín, ani výbavu. Nejnápadnější nedostatek se ale řešil dlouho — ventilace zadních sedadel. Japonské GX550 version L a Overtrail+ v současnosti vytápějí krajní zadní sedadla, ale neumí je chladit; ventilace je jen vpředu. Po aktualizaci by chlazení zadních sedadel mělo být výbavou u obou verzí.
Oficiální konfigurátor Lexusu potvrzuje, že současným modelům tato funkce opravdu chybí. Šíří se i standardní výbava obecně. Přední a zadní kamera, digitální zpětné zrcátko a Digitální klíč by měly být sériové. Audiosystém Mark Levinson podle zveřejněných údajů zůstává příplatkovou výbavou. Stejně tak tažné zařízení — japonský zdroj ho výslovně řadí mezi možnosti, které se do standardu NEpřesunou.
U GX550 Overtrail+ se změny netýkají jen kabiny. Pneumatiky 265/65 R18 by měly nahradit terénní all-terrain 265/70 R18. Vypočtený průměr kola roste z přibližně 802 na 828 mm — tedy asi o 26,5 mm více. Pokud se geometrie zavěšení nezmění, samotná vyšší pneumatika by mohla přidat kolem 13 mm světlé výšky pod nápravami a dalšími místy závislými na průměru kola.
Obvyklou cenu za to zaplatí řízení na asfaltu — bude trochu jiné, a hlučnější pneumatiky. Dlouho očekávaný hybrid podle úniku informací do této aktualizace stále nepatří. V Japonsku si GX550 zachává 3,4litrový biturbo V6 a 10stupňovou automatickou převodovku. Version L nyní stojí 12,7 milionu jenů, pětimístný Overtrail+ 11,95 milionu jenů. Ceny aktualizovaných modelů zatím nejsou známé.