Honda dala zelenou novému Ridgeline a pak zastavila celou montážní linku
Honda právě potvrdila třetí generaci Ridgeline a zároveň oznámila zastavení výroby současného modelu. Tady je, co se ví.
Pravý paradox: Honda právě oficiálně potvrdila třetí generaci Ridgeline — a ve stejném prohlášení oznámila, že dočasně zcela zastaví výrobu. Současný pickup zmizí z linky ještě v roce 2026, zatímco zcela nový model se na trh dostane až „během dvou let“. Pokud debut připadne na rok 2028, současná generace vydrží na trhu téměř 12 let — dlouhá doba i na Hondino obvykle opatrné tempo.
Z designu budoucího Ridgeline je zatím známá jen silueta, směr je ale snadno čitelný: kapota a přední část jsou znatelně vzpřímenější, karoserie hranatější. Sama Honda se s tím netají a slibuje „ještě drsnější design a schopnosti“. Zajímavá je i geografie projektu: styl vzniká v jižní Kalifornii, inženýrská část se dolaďuje v Ohiu a montáž se opět vrátí do továrny v Alabamě — té samé, kde vznikaly předchozí generace.
Největší otazník visí nad technikou pod kapotou a Honda k tomu zatím mlčí. Automobilka nepotvrdila ani hybridní pohon, ani zachování současného benzinového V6, takže veškeré zprávy o nové hybridní jednotce zůstávají zatím jen spekulací. Dnešní Ridgeline pohání atmosférický 3,5litrový V6 o výkonu 280 koní ve spojení s devítistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol i-VTM4.
Maximální hmotnost přívěsu činí 2268 kg. A právě tady se skrývá odvěký spor o tento model: Ridgeline je postaven na samonosné platformě odvozené z osobních aut, zatímco Toyota Tacoma, Ford Ranger a Chevrolet Colorado zůstávají věrné tradičnímu rámovému podvozku. Pro někoho je to přesně to, co dělá model atraktivním — komfort a chování jako u osobního auta. Pro jiného je to přesně důvod, proč pickup nikdy nepůsobil jako opravdový.
Honda zatím nic neřekla o změně konstrukce — proto se nevyplácí předbíhat: neexistuje žádné potvrzení, že třetí generace přejde na rámový podvozek. Současný Ridgeline se v USA prodává od 40 795 dolarů.