Nissan Frontier právě zmizel z Brazílie a málokdo si toho všiml
Nissan tiše vyřadil Frontier z brazilské nabídky po propadu registrací o 87 % v červenci 2026, horším než u BYD Shark. Poznejte pravděpodobného čínského nástupce.
Nissan Frontier tiše zmizel z Brazílie — a nikdo se neobtěžoval to oficiálně oznámit. Současná nabídka Nissan Brasil teď ukazuje jen Kicks, Kait a Versu. Vlastní stránka Frontieru je sice technicky stále online, ale vypadá to jen jako otázka času.
Čísla mluví sama za sebe. V Brazílii bylo v roce 2025 registrováno 5 091 kusů Frontieru, oproti 9 258 o rok dříve — pokles o téměř 45 %. Pak přišel červenec 2026, kdy se stalo něco dosud nemyslitelného: pouhých 34 registrací. To je propad o 87 % meziročně, méně dokonce než 42 kusů BYD Shark. Čínský soupeř právě předběhl legendu brazilských pickupů.
Nástupce už existuje. Nespěchejme však se spojováním toho, co je potvrzené, s tím, co je jen očekávané. V dubnu Nissan oficiálně oznámil, že Frontier Pro vyráběný v Číně zamíří do Latinské Ameriky, ASEAN a na Blízký východ. Brazílie nebyla zmíněna ani jednou. Motor1 už v zemi zaznamenal testovaný Frontier Pro PHEV a považuje ho za pravděpodobného nástupce. Sám Nissan mu ale tento status zatím nepřiznal.
Mezi odcházejícím pickupem a nováčkem zeje propast. Nissan oficiálně deklaruje 1,5litrový přeplňovaný motor spárovaný s plug-in hybridním systémem o výkonu přes 300 kW — více než 408 koní — a 800 Nm točivého momentu. Čistě elektrický dojezd má podle cyklu NEDC dosahovat až 135 km. K tomu přidejte pohon všech kol, režimy 4High/4Low a elektromechanické uzamčení zadního diferenciálu. Dieselový pickup staré generace proti hybridnímu pickupu stavěnému na budoucnost — o tohle tu skutečně jde.
A to je jen část obrazu. Frontier Pro je součástí mnohem širší exportní strategie Nissanu postavené na vozech vyvinutých v Číně. Pro automobilku už Čína dávno není jen odbytištěm — Nissan ji otevřeně označuje za zdroj rychlejšího vývoje, nižších nákladů a modelů určených pro globální export.
Aktuální stav je tedy tento: starý Frontier zmizel z aktivní nabídky v Brazílii a Frontier Pro míří do Latinské Ameriky. Spojovat ale tyto dva fakty do tvrzení, že „čínský hybrid už byl oficiálně určen jako náhrada pro Brazílii“, je předčasné. Dalším spolehlivým potvrzením bude buď oficiální start prodeje u Nissan Brasil, nebo objevení Frontieru Pro v místním katalogu s cenou a výbavovými stupni.