Jedno jméno, dvě zcela odlišná auta — Evropa dostává vlastní Haval H7
Great Wall Motor uvede Haval H7 na evropský trh již ve čtvrtém čtvrtletí 2026. Model se téměř nijak nepodóbá H7, který se prodává na jiných trzích. Přinášíme přehled.
Jedno jméno, dvě zcela odlišná auta. Great Wall Motor připravuje pro Evropu nový Haval H7, prodej má odstartovat už ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026. Zákazníci si budou moci vybrat ze tří typů pohonných jednotek: benzínové, plně hybridní a plug-in hybridní — nabídku, kterou málokterý konkurent v této třídě dokáže nabídnout.
A tady přichází ten háček: evropský Haval H7 není totožné auto, jaké se pod stejným jménem prodává na jiných trzích. Jinde nese toto označení mnohem konvenčněji řešené SUV na jiném technickém základě, zatímco evropský H7 sází na výrazně „terénní“ styl — hranatou karoserii a rezervu montovanou na vnější stranu. Dvě auta. Jedno jméno.
Podobný zmatek se již odehrál v Kazachstánu, kde označení H7 přistálo, bez předchozího varování, na modelu Haval Raptor. GWM zjevně nemá s používáním jednoho označení pro několik zcela odlišných produktových řad v různých zemích žádný problém.
Vstupní evropskou verzi bude pohánět 2,0litrový přeplňovaný motor spolu s 9stupňovou robotizovanou převodovkou se dvěma spojkami. Počítá se i s plně hybridní variantou s 1,5litrovým přeplňovaným motorem a převodovkou DHT.
Na vrcholu nabídky stojí plug-in hybrid s pohonem všech kol Hi4. Podle předběžných evropských údajů GWM dosahuje až 320 kW, tedy zhruba 435 koní, s maximálním krouticím momentem 670 Nm. Na jedno nabití by tento H7 měl ujet až 120 km bez spotřeby jediné kapky benzínu.
Konečné údaje o spotřebě, kapacitě baterie a dojezdu výrobce zatím zadržuje — evropská verze stále prochází homologací.
Německý server AUTOHAUS odhaduje počáteční cenu kolem 35 000 eur. Jde ale jen o odhad — GWM sama zatím oficiální ceník nezveřejnila, takže toto číslo zatím nelze považovat za potvrzené.
Haval H7 tak nakonec přibývá jako další příklad toho, jak stejné označení GWM znamená v různých zemích zcela odlišná auta. Evropa získává drsný vzhled a silné hybridní technologie. Jiné trhy mají svůj vlastní, zcela oddělený H7. Zapamatujte si to jméno — ale nepředpokládejte, o kterou verzi jde.