Čínská fáma se změnila ve skutečnost, Chevrolet však dál mlčí
Dostupný elektrický Chevrolet pro Jižní Ameriku už není jen fáma. GM potvrdil projekt hatchbacku, ale Bingo Pro, jméno Joy i výroba v Brazílii zůstávají nepotvrzené.
Ještě nedávno byl nový kompaktní Chevrolet čínského původu jen o málo víc než fáma. Teď se situace výrazně změnila: samotný General Motors existenci projektu potvrdil. Během návštěvy šéfa GM South America Thomase Owsianského v Číně společnost podepsala se SAIC-GM-Wuling memorandum o záměru a oznámila, že posuzuje nový kompaktní elektrický hatchback Chevrolet pro Jižní Ameriku. Mezi prověřovanými možnostmi je navíc také výroba v Brazílii.
Budoucímu autu ale zatím není radno automaticky říkat Wuling Bingo Pro. GM neodhalil platformu, obchodní název ani termín uvedení. Oborové zdroje označují Bingo Pro za nejpravděpodobnějšího technického dárce, dříve se v médiích mluvilo také o návratu názvu Joy. Obojí zatím zůstává neoficiální. Jisté je něco jiného: Chevrolet opravdu připravuje další kompaktní elektromobil pro tento region.
A kandidát vypadá zajímavě. Wuling Bingo Pro měří na délku 4050 mm, má rozvor 2560 mm a přední elektromotor o výkonu 65 kW, tedy zhruba 88 koní. V Číně se nabízí ve verzích s dojezdem 330 nebo 403 km podle CLTC. Oficiální ceny SGMW začínají na 56 800 a končí na 70 800 jüanech. Přenášet tyto částky na budoucí Chevrolet by však nedávalo smysl: místní montáž, daně, výbava a záruční politika téměř jistě vytvoří úplně jinou cenu.
Pro GM už tento postup není experimentem. Chevrolet Spark EUV vychází z Baojun Yep Plus, zatímco Captiva EV je příbuzná s Wulingem Starlight S. Oba modely se už vyrábějí v Brazílii: Spark EUV se rozjel v prosinci 2025 a Captiva EV v červnu 2026. Brazílie se tak stala první zemí mimo Čínu, kde se vyrábějí oba vozy.
Další krok už je známý. GM chce do konce roku zahájit v závodě PACE výrobu modelu Captiva PHEV. A továrna se zjevně nechystá jen na tři vozy a efektní tiskovou zprávu: firma už uvedla, že v další fázi lze kapacitu zvýšit až na 50 000 aut ročně. Nová dohoda se SAIC-GM-Wuling proto stále méně připomíná jednorázový rebadging. Čínský společný podnik přináší hotový vývoj a rychlost, Chevrolet vozy přizpůsobuje dalším trhům a postupně přesouvá montáž blíže k zákazníkům.
Právě proto je nynější oznámení důležité. Ještě v létě byl Wuling Bingo Pro pouze předpokládaným kandidátem na roli dostupného Chevroletu. Teď GM sám potvrdil, že projekt kompaktního elektrického hatchbacku existuje. Záhada ale zůstává: firma stále neřekla, zda bude základem skutečně Bingo Pro, zda se vrátí jméno Joy ani zda novinka dostane definitivní souhlas k výrobě v Brazílii. Největší fáma se změnila v oficiální projekt, ale nejzajímavější detaily si GM stále nechává pro sebe.