Světlo funguje přesto musí 1 523 Jeepů Cherokee zamířit do servisu
Stellantis Japan svolává 1 523 vozů Cherokee, protože výška zpětného světla nemusí vyhovovat japonské normě. Oprava znamená neobvyklou přestavbu zadního osvětlení.
V Japonsku míří Jeep Cherokee do svolávací akce z téměř paradoxního důvodu: auto funguje, světlo funguje, ale jeho poloha nemusí odpovídat místní normě. Stellantis Japan proto upraví zadní osvětlení u 1 523 vozů, aby splňovalo japonské požadavky.
Kampaň №-4223 zaregistrovalo japonské ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu 27. srpna 2026. Týká se vozů Cherokee dovezených od 4. dubna 2014 do 13. dubna 2018, celkem 1 523 automobilů. Objevil se přitom ještě jeden zajímavý detail: japonský web Response.jp uvedl konec období dovozu 13. dubna 2020, zatímco oficiální dokument úřadu jednoznačně uvádí 13. dubna 2018.
Ani samotná oprava není obvyklá. U všech dotčených vozů se levá zadní mlhovka přemění na zpětné světlo a odpovídajícím způsobem se upraví kabeláž. Důvod je prostý: montážní výška původního zpětného světla nemusí vyhovovat japonským předpisům.
Problém nebyl odhalen po sérii nehod. Na nesoulad se přišlo po upozornění japonské National Agency for Automobile and Land Transport Technology (NALTEC). Evidován je jeden případ nesouladu a žádná nehoda.
Tato svolávací akce nemá nic společného se zcela novým Jeepem Cherokee 2026. Týká se vozů předchozí generace KL dovezených do Japonska před jarem 2018. Pro jejich majitele je důsledek zcela konkrétní: zadní osvětlení bude nutné upravit.
Oficiální číslo svolávací akce je №-4223 a kampaň začala 27. srpna 2026. Stellantis Japan bude majitele kontaktovat přímo a informace zveřejní také na svém webu; konkrétní vůz je možné ověřit u výrobce nebo prodejce podle čísla karoserie. Náprava spočívá v přeměně levé zadní mlhovky na zpětné světlo a úpravě kabeláže. Zveřejněné dokumenty MLIT neuvádějí samostatné interní číslo Stellantis ani přesný harmonogram rozesílání oznámení.