Vlad Komarov

Nissan Thajsko neopouští a jeho plán pro ASEAN je konečně čitelnější

Žádná nová továrna ani velká investice oznámena nebyla. Nissan ale vysílá jasný signál: Thajsko zůstává klíčové pro výrobu a export v ASEAN.

Přidat Tarantas News mezi preferované zdroje Google

Nissan rozhodně nehodlá Thajsko odepsat. Právě naopak: země zůstává jedním z nejdůležitějších výrobních a exportních pilířů značky v jihovýchodní Asii. Dne 4. září se Masao Tsutsumi, prezident Nissan Thailand a ASEAN, setkal v Bangkoku s ministrem průmyslu Varawutem Silpa-archou. Na programu byla konkurenceschopnost thajského automobilového průmyslu, technologický rozvoj a další spolupráce státu s automobilovým odvětvím.

Je tu ale důležitý háček. Ze schůzky nevzešlo oznámení nových investic, dodatečných výrobních kapacit ani dalšího modelu. Skutečný signál byl jiný: Nissan chce Thajsko udržet v centru své regionální strategie. Základ už má. V zemi se vyrábějí Kicks e-POWER, Almera, Navara a Terra a samostatný závod produkuje motory a montuje baterie systému e-POWER.

Na jaře 2026 dostala strategie velmi konkrétní pokračování, když v Thajsku začala výroba nového modelu Kicks e-POWER. Ještě předtím Nissan sloučil část výrobních linek v Samut Prakanu. Cíl byl pragmatický: zlepšit nákladovou konkurenceschopnost a zároveň připravit závod na lokalizaci budoucích modelů.

Tsutsumi zdůraznil, že Nissan chce i nadále přispívat k rozvoji thajského automobilového průmyslu. Velké investiční překvapení se však nekonalo. Schůzku nedoprovázelo oznámení nové továrny ani rozsáhlého rozšíření výroby a žádná ze stran nezveřejnila konkrétní částky nových investic nebo další výrobní programy.

A právě tady to začíná být zajímavé. Thajsko zůstává pro Nissan průmyslovým centrem ASEAN, ale mapa prodejů v regionu se může změnit. Tsutsumi nedávno připustil, že Filipíny by se mohly znovu stát největším trhem značky v jihovýchodní Asii. Vzniká tak zajímavé rozdělení rolí: Nissan může prodávat více aut v jedné zemi a přitom dál sázet na výrobu v jiné. Budoucí význam Thajska proto nebude záviset jen na domácí poptávce, ale také na vytížení továren, lokalizaci dalších modelů a exportu.

© A. Krivonosov