Motor běží dál, ale X-Trail se přesto může náhle přestat pohybovat
Chyba softwaru řídicí jednotky baterie u X-Trailu e-POWER může omezit výkon nebo pohon úplně vypnout. Celosvětově se týká více než 102 000 vozů.
Benzinový motor běží, v nádrži je palivo, a přesto se vůz může náhle přestat pohybovat. Právě tento nepříjemný scénář přiměl Nissan svolat 102 494 vozů X-Trail vyrobených od 1. prosince 2021 do 21. dubna 2026. Jen v Německu se akce týká 12 723 automobilů. Německý úřad KBA ji vede pod číslem 16774R, zatímco interní kód Nissanu je R26A5.
Problém není v samotné vysokonapěťové baterii, ale v softwaru její řídicí jednotky LBC. Za určitých podmínek může být diagnostická funkce nestabilní a přepnout pohonné ústrojí do ochranného režimu. Nejprve může dojít k výraznému omezení výkonu. Pak se situace může výrazně zhoršit — pohon se může vypnout úplně. V době zveřejnění neměl KBA informace o nehodách ani zraněních souvisejících s touto závadou.
A nejde jen o Německo. Australský státní registr uvádí stejný kód R26A5 pro 13 795 vozů Nissan X-Trail e-POWER z let 2022–2026. Regulátor přidává důležitý detail: porucha může nastat během jízdy nebo při rekuperačním brzdění. SUV tak může nejen ztratit pohon, ale následně také nemusí být schopné dobíjet vysokonapěťový systém.
Právě zde konstrukce X-Trailu e-POWER dělá ze softwarové chyby obzvlášť nepříjemný problém. Benzinový motor není mechanicky spojen s koly. Spalovací motor roztáčí generátor a vyrábí elektřinu, zatímco samotný pohon zajišťují elektromotory. Na rozdíl od některých paralelních hybridů tedy nelze jednoduše pokračovat v jízdě jen na benzinový motor. Motor může běžet — a na kola se přesto nemusí dostat žádný točivý moment.
Dobrou zprávou je, že Nissan nepožaduje výměnu drahé trakční baterie. Předepsaná oprava je mnohem jednodušší: řídicí jednotka LBC se přeprogramuje, aby její diagnostická funkce pracovala stabilně. V Austrálii se tento zásah u dotčených vozů provádí zdarma.
Servisní údaje: číslo svolávací akce KBA — 16774R; interní kód Nissanu — R26A5; v Austrálii je akce registrována jako REC-006653. Nápravou je přeprogramování softwaru řídicí jednotky LBC lithium-iontové baterie. Australský regulátor uvádí, že Nissan bude majitele dotčených vozů kontaktovat, veřejný záznam však neuvádí přesná data rozesílání oznámení.