Po devíti letech se Lexus LS stále odmítá poroučet ze scény
Lexus LS nemění generaci, ale techniku ano: tužší karoserie, systém REDS, nové naladění AVS a EPS a v Japonsku nabídka soustředěná na hybridní LS500h.
Devět let ve výrobě — a Lexus LS se stále odmítá odebrat do důchodu. Generace zůstává stejná, podvozek vlajkové lodi ale prošel výraznou úpravou. Od 10. září se modernizovaný sedan v Japonsku prodává od 14,14 milionu jenů. Nejzajímavější změna je schovaná uvnitř karoserie: konstruktéři dále vyztužili středový tunel a na zadních výztuhách použili systém REDS.
Co vlastně dělá? REDS je tlumicí konstrukce využívající termosetovou pryskyřici. Ta byla aplikována na výztuhy zadního zavěšení a zavazadlového prostoru, aby omezila vysokofrekvenční vibrace. Současně Lexus znovu naladil adaptivní podvozek AVS a elektrický posilovač řízení EPS. Cíl zní jednoduše, ale jednoduchý není: přirozenější reakce na řízení a menší podélné i boční pohyby těžkého sedanu.
Pro LS to není revoluce, ale další kapitola dlouholetého ladění stejné platformy. Už při modernizaci v roce 2023 Lexus zvýšil tuhost karoserie kvůli přesnějším reakcím a mimo jiné přidal výztuhu v oblasti držáku chladiče. Teď se práce přesunula ke středovému tunelu a jemným vibracím. Stále méně jde o samotné díly — a stále více o to, co řidič cítí.
Zvenčí jsou změny vidět snáz. Na zádi nahradil původní znak velký nápis LEXUS. Panoramatickou střechu lze nyní objednat pro celou nabídku a přední síťový deflektor má při otevřené střeše omezit hluk proudícího vzduchu. U výbavy Executive se rozšířil také výběr barev interiéru, které lze kombinovat s dekorativními skleněnými panely broušenými ve stylu Kiriko.
Ještě větší změna se ale odehrála v nabídce: benzinový LS500 prakticky zmizel ze scény. Na japonském webu Lexusu je už označen jako ukončený model, takže středem nabídky zůstává LS500h s 3,5litrovým V6 a hybridním systémem. Aktualizovaný oficiální ceník začíná na 14,14 milionu jenů za LS500h F SPORT s pohonem zadních kol a končí na 18,05 milionu jenů za EXECUTIVE s pohonem všech kol.
Modernizace z 10. září se přesto týká současného LS, nikoli budoucí rodiny, kterou Lexus už začíná promýšlet mnohem radikálněji. U konceptu LS Coupe Concept zkouší zcela jiný přístup k interiéru a materiálům. Aktualizace 2026 proto působí hlavně jako promyšlené prodloužení života páté generace — bez velké designové revoluce, zato s poctivou prací na karoserii a podvozku. Tato vlajková loď ještě rozhodně neřekla poslední slovo.