Speciální C5 Aircross najednou dělá prostřední stupeň výbavy velmi lákavým
Speciální verze je jen o 1 000 € levnější než MAX, přitom přidává komfortní výbavu i Drive Assist 2.0.
Citroën C5 Aircross Émeraude působí jako další efektní speciální edice—dokud se nepodíváte do ceníku. Na nizozemském trhu ho od bohatší výbavy MAX dělí pouhých 1 000 €. Prodej začne v říjnu a přestože Émeraude formálně vychází z PLUS, přidává elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla a volant, zadní středovou loketní opěrku, bezdrátové nabíjení, bezdotykově ovládané elektrické víko zavazadelníku a Drive Assist 2.0.
Citroën představil Émeraude rok po uvedení druhé generace C5 Aircross. Název odkazuje na Smaragdové pobřeží Bretaně nedaleko závodu Rennes-La Janais, kde se model vyrábí. Hlavní barvou je Emerald Blue, kterou doplňují modré dekorační prvky, znak Émeraude a malá francouzská trikolóra v zadní části vozu. Smaragdová vás neláká? Verzi lze objednat také v černé, šedé, bílé, odstínu Eclipse Blue nebo zelené.
Největší překvapení ale není v laku ani znacích, nýbrž v ceníku. V Nizozemsku stojí Hybrid 145 Émeraude 42 590 €. Srovnatelný PLUS vyjde na 40 590 €, zatímco MAX na 43 590 €. A stejné rozestupy platí pro všechny pohony: Émeraude je vždy přesně o 2 000 € dražší než PLUS a o 1 000 € levnější než MAX.
Citroën přitom z Émeraude neudělal samostatnou technickou variantu. Nabídka zahrnuje Hybrid 145, plug-in hybrid, Electric 210 Comfort Range a Electric 230 Long Range. Poslední z nich používá baterii o kapacitě 97 kWh a podle WLTP ujede až 680 km. Automobilka zároveň upozorňuje, že skutečný dojezd závisí na podmínkách provozu.
A právě tady příplatek proti PLUS přestává vypadat jako cena za hezké jméno. Drive Assist 2.0 obsahuje centrování v jízdním pruhu, upozornění na příčný provoz vzadu až do 40 m, poloautomatickou změnu jízdního pruhu, rozšířené upozornění na rychlostní limity a sledování mrtvého úhlu až do 75 m. Jinými slovy, dalších 2 000 € nekupuje jen barvu a znaky, ale také pořádný balík komfortu a elektronických asistentů.