Toyota znovu ujíždí a hranice 402 000 km působí skoro dosažitelně
Toyota navyšuje náskok, zatímco Lexus, Honda a Acura výrazně rostou. Studie iSeeCars s více než 395 miliony aut má ale důležitý metodický háček.
Toyota znovu ujíždí všem soupeřům a čísla vypadají opravdu působivě. Odhadovaná pravděpodobnost, že vůz této značky dosáhne 250 000 mil, tedy přibližně 402 000 km, vzrostla ze 17,8 % v předchozím žebříčku na 19,7 %. Také průměr celého trhu se zvýšil z 4,8 % na 5,4 %. Je tu však důležitý háček: neznamená to, že by se auta během jediného roku náhle stala spolehlivějšími.
Rozsah studie je obrovský. Nová analýza iSeeCars zahrnuje více než 395 milionů vozidel. Toyota je na 3,7násobku tržního průměru, následují Lexus se 14,4 %, Honda se 13,3 % a Acura s 9,5 %. O rok dříve měly tyto čtyři japonské značky postupně 17,8 %, 12,8 %, 10,8 % a 7,2 %. Nad celkový průměr se nyní dostalo také GMC s výsledkem 5,8 %.
Kdo si polepšil nejvíc? Honda, a to o 2,5 procentního bodu. Acura přidala 2,3 bodu a Toyota 1,9. Vypadá to jako výrazný skok, ale bylo by předčasné tvrdit, že se skutečná životnost vozů náhle prodloužila. Datový soubor byl aktualizován, takže přesnější je mluvit o změně odhadu modelu iSeeCars.
Právě tady může být žebříček snadno zavádějící. BMW a Audi získaly shodně jen 0,5 %, Porsche 0,3 %, zatímco Lexus dosáhl 14,4 %. Je rozdíl v kvalitě opravdu tak obrovský? Nemusí být. iSeeCars výslovně upozorňuje na intenzitu používání: prémiová auta mohou ročně najezdit méně kilometrů, a proto mají jednoduše menší šanci fyzicky nasbírat 402 000 km. Průměr prémiových značek činí jen 3,4 %, zatímco u masových značek je to 5,8 %.
Proto by bylo chybou číst tento seznam jako přímý žebříček spolehlivosti. Spíš ukazuje pravděpodobnost dosažení mimořádně vysokého nájezdu než počet poruch nebo náklady na opravy. Toyota, Lexus, Honda a Acura dnes vypadají téměř nedostižně, ale až další aktualizace ukáže, zda jejich náskok vydrží i po novém přepočtu obrovského datového souboru.