Pouštní monstrum s 1100 koňmi konečně ukázalo, že opravdu umí jezdit
V8 s 1100 koňmi vyměnil duny Rub al-Chálí za italské Mottarone. André Lotterer ukázal, že tento Genesis rozhodně není jen nehybný show car.
Vznikl pro písek, skoky a téměř šílené rychlosti v poušti. Teď ale Genesis X Skorpio poprvé veřejně vyjel na evropskou silnici. Koncept s výkonem 1100 koní se zúčastnil akce Tutto Bene Hillclimb na hoře Mottarone v Itálii a za volant usedl jezdec Genesis Magma Racing André Lotterer. Videozáznamy z akce definitivně odpovídají na největší otázku: nejde o statický show car, ale o plně pojízdný vůz.
Pro X Skorpio je to skoro jako přesun na jinou planetu. V lednu Genesis představil vůz mezi dunami pouště Rub al-Chálí ve Spojených arabských emirátech a zdůraznil jeho zaměření na rychlou jízdu v terénu. Pod karoserií pracuje V8 o výkonu 1100 koní, doplněný 18palcovými beadlock koly se 40palcovými terénními pneumatikami, brzdami Brembo Motorsport a trubkovým rámem. Panely karoserie jsou vyrobeny z karbonu, Kevlaru a skelných vláken.
To nejzajímavější ale přišlo až po premiéře. X Skorpio překvapivě přestal být pouhým designovým cvičením. Šéfdesignér Genesis Luc Donckerwolke dříve uvedl pro Car and Driver, že firma získala několik objednávek prakticky okamžitě po odhalení vozu. Výroba bude mimořádně omezená, auta zamíří především na Blízký východ a nebudou schválena pro provoz na veřejných komunikacích.
Existuje ještě jeden důkaz, že Genesis bere projekt opravdu vážně. V červenci získaly X Skorpio a Magma GT ocenění Red Dot Design Award 2026 v kategorii konceptů. Extrémní off-road teď vyměnil arabské duny za evropskou silnici na Mottarone. A přestože Tutto Bene není závodem na čas, tento průjezd znamenal víc než sekundy na stopkách: Genesis ukázal, že jeho bláznivý pouštní koncept dokáže zaujmout i daleko od písku.