Tři malé panely ukrývají devět měsíců posedlosti mistrů Rolls-Royce
Phantom Hummingbird proměnil lasturu abalone ve 190 ručně slícovaných prvků intarzie po devíti měsících vývoje, šesti iteracích a 45 hodinách dokončování.
Rolls-Royce znovu dokazuje, že i obložení kabiny se může změnit v technický experiment. Značka představila jediný Phantom Hummingbird — Phantom Extended vytvořený prostřednictvím Private Office Dubai jako dárek pro manželku zákazníka. A skutečné překvapení není v barvě karoserie: poprvé v historii Rolls-Royce byla lastura abalone použita pro složitou intarzii. Vývoj procesu zabral více než devět měsíců a šest iterací.
Z abalone a perleti řemeslníci sestavili dva kolibříky na skládacích stolcích — každý pták má 53 prvků a samotná křídla tvoří 18 dílů. Dalších 84 fragmentů vytváří rostlinný motiv mezi zadními sedadly. Polotovary se laserem vyřezávají o 0,06 mm větší než výsledný rozměr a každý okraj se následně ručně dopasovává, dokud spoje prakticky nezmizí. Závěrečné práce na třech panelech zabraly 45 hodin.
Je tu ale důležitá poznámka. Hummingbird nelze označit za první Rolls-Royce, který kdy použil abalone. Už v roce 2017 materiály k Phantom Gallery zmiňovaly Jade green abalone v hodinách projektu Iridescent Opulence. Skutečná novinka tohoto Phantomu je přesnější — jde o první plnohodnotné použití křehkého materiálu v takto složité intarzii.
Ani zbytek kabiny se nesnaží být nenápadný: kůže Creme Light se kombinuje s odstíny Moccasin a Tan a s dýhami Ash Burr a Silver Birch. Karoserie dostala dvoubarevné lakování Wildberry a White Sands, zatímco na ručně malované lince Coachline se objevil další kolibřík. Cena soukromé zakázky nebyla zveřejněna. Jenže Hummingbird ve skutečnosti není o ceníku: pro Rolls-Royce je ukázkou toho, kam až může Bespoke zajít při práci s přírodními materiály.