Land Cruiser 300 dostal hybrid a jeho cena náhle vyskočila mnohem výš
Hybrid ZX a GR SPORT dorazí v Japonsku 1. října se sedmi místy, ale proti předchozím benzinovým verzím zdražují zhruba o 30 %.
Land Cruiser 300 překročil novou cenovou hranici — a elektrifikace rozhodně není levná. Od 1. října nabídne Toyota v Japonsku hybridní verze ZX a GR SPORT: první stojí 9 801 000 jenů, druhá už překonává hranici 10 milionů a přijde na 10 200 300 jenů. Částky potvrzuje aktuální japonský ceník dealerské sítě Toyota.
Největším překvapením ale není ani samotný hybridní pohon. V roce 2025 stál benzinový ZX 7 436 000 jenů a GR SPORT 7 836 400 jenů. Přechod na HEV tak přidává 2 365 000, respektive 2 363 900 jenů — tedy přibližně 31,8 % a 30,2 %. Elektrifikace je tady drahá. Hodně drahá.
Japonský Hybrid je sedmimístný. Toyota uvádí benzinový šestiválec V6 o objemu přibližně 3,4 litru s elektromotorem, pohon všech kol a spotřebu WLTC 9,4 km/l. Přibyl také elektrický posilovač řízení, variabilní podlaha zavazadlového prostoru a dvě zásuvky AC 100 V s výkonem až 1500 W. Toyota modernizaci oficiálně oznámila 16. září a prodej začne 1. října.
A nejde o hybrid postavený jen kvůli hezčímu číslu spotřeby. Stejná soustava Performance Hybrid je už známá z jiných trhů: v Austrálii má Land Cruiser 300 oficiálně 341 kW a 790 Nm. Toyota zdůrazňuje především větší tah, zrychlení a rychlejší reakce. Elektřina tu tedy nemá Land Cruiser jen zúspornit, ale hlavně mu dodat větší sílu.
Toyota současně přepracovala i základní GX. Ten nyní dostává 3,3litrový diesel, elektronicky ovládané uzávěrky předního a zadního diferenciálu a 18palcová kola.
Zajímavý obrat přišel také u termínu. Ještě na konci srpna byly japonská modernizace, hybridní verze a očekávané ceny pouze nepotvrzenými informacemi. Hlavní čísla se nakonec ukázala jako téměř přesná. Jenže 16. září se stal dnem oficiálního oznámení, nikoli zahájení prodeje. Japonští zákazníci si musejí počkat do 1. října.