04:34 08-02-2026

Zeekr 7GT: Technische Unterschiede zwischen Europa und China

Zeekr erlebt eine Situation, die für chinesische Elektroautos auf dem europäischen Markt immer typischer wird. Das Unternehmen hat kürzlich den Zeekr 7GT in Europa vorgestellt. Fast zeitgleich präsentierte es jedoch in China eine deutlich überarbeitete Version desselben Modells. Das zeigt deutlich die unterschiedlichen Aktualisierungszyklen in den beiden Regionen.

In China heißt das Auto Zeekr 007 GT und hat bereits größere technische Änderungen erfahren. Die europäische Version hingegen, die gerade erst in den Verkauf startet, kommt mit Spezifikationen auf den Markt, die in China bereits als veraltet gelten. Optisch ähnelt der aktualisierte 007 GT dem Vorgängermodell stark und behält die Silhouette eines sportlichen Kombis. Die Abmessungen variieren je nach Ausführung: Die Länge liegt zwischen 4.858 und 4.880 mm, die Breite beträgt 1.900 mm und die Höhe zwischen 1.445 und 1.460 mm. Der Radstand misst 2.925 mm. Als Räder stehen 19- und 20-Zöller mit den Reifenmaßen 245/45 R19 beziehungsweise 255/40 R20 zur Wahl.

Die entscheidenden Unterschiede liegen unter der Karosserie. Der europäische Zeekr 7GT in der Hinterradantriebsversion leistet 310 kW, also 421 PS. Die aktualisierte chinesische Variante mit gleichem Antriebskonzept bringt es hingegen auf 370 kW, was 496 PS entspricht. Noch deutlicher wird der Abstand bei den Allradmodellen. Das europäische Auto gibt eine Systemleistung von 475 kW (646 PS) an. Die chinesische Version nach dem Update erreicht dagegen 585 kW oder 784 PS.

Neben dem Leistungssprung verfügt das Modell für den Heimatmarkt über eine 900-Volt-Elektrik und ein neues Fahrerassistenzsystem auf Basis des NVIDIA DRIVE Thor-U-Chips. Der europäische Wagen ist dagegen mit älterer Hardware ausgestattet.

In China bietet der Zeekr 007 GT eine Reichweite nach CLTC-Norm von 585 bis 825 km. Der Preis beginnt bei 202.900 Yuan und geht bis 232.900 Yuan, was etwa 29.200 bis 33.600 Euro entspricht. Die europäische Zeekr-7GT-Palette umfasst drei Ausstattungslinien mit klarem Premiumanspruch. Die Basisversion Core RWD kostet 45.990 Euro, die Long Range RWD Launch Edition 50.990 Euro. Die Topvariante Privilege AWD Launch Edition mit Luftfederung, verbesserten Bremsen und erweiterter Ausstattung schlägt mit 57.490 Euro zu Buche.

Insgesamt zeigt der Fall Zeekr 7GT ein strukturelles Problem chinesischer Elektroautos in Europa. Während das Modell in China technisch bereits einen Schritt weiter ist, erhält der europäische Markt eine Version, die zwar neu ist, aber technisch hinter dem aktuellen Stand zurückbleibt. Das birgt ein Risiko für die Markenwahrnehmung. Käufer von Premium-Elektroautos erwarten schließlich maximale Aktualität für die kommenden Jahre – und nicht die Erkenntnis, dass es bereits beim Verkaufsstart eine weiterentwickelte Variante gibt.