10:39 23-02-2026

Kein neues BMW M Kleinserienmodell vor 2028: Details und Hintergründe

BMW M hat deutlich gemacht, dass ein weiteres ultra-limitiertes Modell wie der Speedtop oder Skytop in naher Zukunft nicht kommen wird. Laut Abteilungsleiter Frank van Meel entwickelt das Unternehmen keine neue exklusive Serie, obwohl es intern Interesse an einem solchen Projekt gibt. Selbst wenn ein Modell grünes Licht erhält, ist vor 2028 nicht damit zu rechnen.

Die Verzögerung ist nachvollziehbar: BMW beendet gerade die Produktion des Skytop, der auf nur 50 Einheiten limitiert ist, während der Speedtop Ende 2026 an den Start geht – mit lediglich 70 Exemplaren zu je etwa 500.000 Euro. Zuvor war der 3.0 CSL (2022) sofort ausverkauft, selbst zum Preis von 750.000 Euro. Diese Serien sind winzig, die Nachfrage riesig, doch die Ressourcen von BMW M sind begrenzt.

Bis 2029 plant die Abteilung rund 30 neue Modelle und Facelifts auf den Markt zu bringen, darunter elektrische Versionen des M3, X3 M, X4 M, X5 M und X6 M. Für ein Kleinserienauto bleibt schlicht kein freies Zeitfenster.

Exklusivmodelle wie der 3.0 CSL, Skytop und Speedtop dienen BMW als subtiles Werkzeug, das Image, Technologie und Strategie verbindet. Durch solche Projekte testet die Marke Design- und Ingenieurslösungen, bevor sie in die breite Masse der Neue-Klasse-Modelle einfließen. Gleichzeitig helfen diese Kleinserien, den emotionalen Status der M-Abteilung zu wahren und BMW in einer Nische präsent zu halten, die traditionell von Ferrari Special Projects und limitierten Porsche-Editionen dominiert wird.

Der kommerzielle Aspekt ist ebenso wichtig: Alle drei Modelle waren sofort ausverkauft, was die Bereitschaft des Marktes belegt, deutlich mehr für ultra-seltene BMWs zu zahlen als für Standard-M-Modelle. Trotz dieses Erfolgs ist das Unternehmen derzeit jedoch mit Elektrifizierungsaufgaben überlastet. Daher ist es vernünftig, über ein neues Kleinserienfahrzeug erst näher an 2028 zu sprechen, sobald die Hauptwelle der EV-Projekte stabilisiert ist.