03:52 07-03-2026

Service-Bulletin PIP6101A: Ticken in Cadillac-Motoren beheben

General Motors hat eine Service-Lösung für ein ungewöhnliches Ticken in den Motoren bestimmter Cadillac-Modelle veröffentlicht. Die technische Mitteilung im Service-Bulletin PIP6101A betrifft Fahrzeuge der Baujahre 2025 bis 2026 mit dem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder LSY. Dazu gehören der Cadillac CT4, CT5, XT4, XT5 und XT6.

Laut Service-Dokumentation kann ein deutliches Ticken im oberen Motorbereich auftreten, das auf Komponenten im Ventiltrieb zurückzuführen ist. GM-Ingenieure haben festgestellt, dass Verunreinigungen in den hydraulischen Ventilspielausgleichern die Ursache sein könnten. Wenn Schmutzpartikel in den Mechanismus gelangen, kann ein Ausgleicher den nötigen Öldruck nicht mehr halten. Das führt zu teilweiser Kompression, erhöhtem Ventiltriebspiel und dem charakteristischen Geräusch.

Das Bulletin schreibt vor, dass Techniker zunächst die Geräuschquelle mit einem Stethoskop überprüfen sollen, bevor sie weiter vorgehen. Nach dem Ausbau der Nockenwellenabdeckung inspizieren sie die Kipphebel und Spielausgleicher. Wird auch nur ein defektes Teil gefunden, müssen alle 16 hydraulischen Spielausgleicher und alle 16 Kipphebel ausgetauscht werden. Dieser Ansatz soll ein erneutes Auftreten des Problems verhindern.

PIP6101A erweitert frühere Empfehlungen von GM und deckt nun eine breitere Palette von Modellen mit dem LSY-Motor ab. Besitzer, die solche Geräusche bemerken, sollten ihren Händler kontaktieren. Service-Bulletins wie dieses helfen, technische Probleme schnell zu identifizieren und zu beheben, selbst bei neueren Fahrzeugen wie denen des Modelljahres 2026.