20:34 10-11-2025

Toyota Hilux neu: Elektro-Pick-up mit 300 km, Diesel ab 2026 und Wasserstoff 2028

Der vorgestellte Hilux tritt als Doppelkabinen-Pick-up an: 5.320 mm lang, 1.855 mm breit und 1.800 mm hoch, der Radstand beträgt 3.085 mm. Die Abmessungen sind fast ein Spiegelbild der vorherigen Generation – ein Hinweis darauf, dass die Plattform wohl beibehalten wurde. Der Gesamteindruck: eher bewusste Evolution als großer Umbruch, was bei einem robusten Nutzfahrzeug Sinn ergibt.

Die elektrische Variante des Toyota Hilux setzt auf E-Motoren mit 196 hp und eine Lithium-Ionen-Batterie mit 59,2 kWh. Laut 32cars.ru sind damit 300 km Reichweite angegeben. Das Batteriepaket ist unter dem Fahrzeugboden montiert. Für 2026 ist zudem ein Diesel angekündigt; Spezifikationen werden noch nicht genannt, höchstwahrscheinlich handelt es sich um einen 2,8-Liter mit etwas über 200 hp, kombiniert mit Automatikgetriebe und verschiedenen Antriebsoptionen.

Außerdem plant Toyota einen Hilux mit Wasserstoffantrieb in Großserie, dessen Marktstart für 2028 erwartet wird – vorrangig in europäischen Ländern.

Den Bildern nach zu urteilen, trägt der neue Hilux eine markant gezeichnete Front mit schmalen Leuchten. Die Elektroversion kommt ohne traditionellen Kühlergrill aus, während bereits eine Ausführung mit Mesh-Einsatz anstelle der geschlossenen Blende gezeigt wurde – offenbar die Variante mit Verbrennungsmotor.

Im Innenraum wurde alles im gleichen kantigen Stil überarbeitet. Es gibt ein großes Zentraldisplay, einen klassischen Wählhebel – seine Form variiert je nach Antrieb – und zahlreiche physische Tasten sowie Kippschalter, inklusive eines Drehreglers für die Fahrmodi. Bei den Versionen mit Kraftstoffmotor kommt zusätzlich ein separater Hebel für die Allradstufen zum Einsatz. Das Layout wirkt praxisnah und selbsterklärend; gut, dass hier haptische Bedienung im Vordergrund steht – für einen Pick-up oft die verlässlichere Wahl.