13:50 10-03-2026

Toyota arbeitet an Plug-in-Hybrid-Pickup laut neuen Patenten

Toyota verfolgt seine Multi-Path-Elektrifizierungsstrategie weiter, wie neue Patente zeigen, die auf die Entwicklung eines Plug-in-Hybrid-Pickups hindeuten. Zwei Patentanmeldungen in der Datenbank der Weltorganisation für geistiges Eigentum deuten indirekt auf aktive Arbeiten hin. Beide Konzepte konzentrieren sich auf die Platzierung von Batteriepaketen im Ladeflächenbereich, wo rahmenbasierte Pickups traditionell mehr Platz bieten.

Das erste Patent beschreibt einen PHEV-Pickup, bei dem die gesamte Batterieeinheit unter der Karosserie um die Kardanwelle zu den Hinterrädern positioniert ist. Eine Schutzplatte wird zwischen Rahmen und Ladefläche angebracht, während der Ladeanschluss nach hinten geführt wird. Diese Architektur minimiert Änderungen am Chassis-Design und nutzt ungenutztes Volumen, ohne das Kraftstoffsystem oder Getriebe zu beeinträchtigen.

Das zweite Patent ist komplexer: Die Batterie ist in zwei Module aufgeteilt. Eines wird unter den Rücksitzen einer Crew-Cab-Version platziert, das zweite unter der Karosseriemitte. Diese Massenverteilung verbessert das Fahrverhalten und reduziert die Auswirkungen der Batterie auf die Fahrwerksgeometrie. Zugleich ermöglicht das Layout, Komponenten der Verbrennerplattform wie Abgasanlage, Getriebe und Kraftstofftank zu umgehen.

Patente garantieren zwar keine Serienproduktion, doch die Ausweitung des Schutzes in den USA zeigt, dass das Thema für Toyota strategisch wichtig ist. Der PHEV-Pickup-Markt formiert sich gerade: Der Ram 1500 REV (Ramcharger) wurde bereits angekündigt, und Ford bereitet einen Ranger PHEV vor, allerdings nicht für den US-Markt. Steigen die Kraftstoffpreise weiter, könnten Hybrid-Pickups ein logischer Kompromiss werden – mit hohem Drehmoment und Reichweite, aber ohne die massiven Batterien eines BEV.

Toyota, das einer Philosophie des „richtigen Produkts für jedes Segment“ folgt, sieht einen Hybrid-Pickup offenbar als nächsten Schritt in der Entwicklung seiner Tacoma/Hilux-Baureihe. Die Patente bestätigen, dass daran gearbeitet wird, und der Markt scheint für eine solche Lösung zu reifen.