05:05 14-11-2025

Iveco Daily mit Hybrid-Induktionsbremse: HIB-Prototyp von Telma und Petit Forestier reduziert Verbrauch und CO2 um bis zu 30%

Telma, Iveco und Petit Forestier haben einen Prototyp des Iveco Daily mit dem Hybrid Induction Brake (HIB) System entwickelt. Das Fahrzeug feiert seinen Auftritt auf der Messe Solutrans in Lyon und steht dort für Testfahrten bereit.

Das HIB bündelt die Funktionen eines Retarders, eines zusätzlichen Elektromotors und eines Generators. Beim Bremsen gewinnt es Energie zurück und speichert sie in einer Zusatzbatterie; beim Beschleunigen unterstützt es den Verbrennungsmotor und liefert zugleich Strom für Nebenaggregate.

Laut Testergebnissen senkt die Technik den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um bis zu 30 Prozent, reduziert den Verschleiß der Betriebsbremse um 90 Prozent und verringert die Partikelemissionen beim Bremsen in ähnlicher Größenordnung.

Der Prototyp basiert auf einem Iveco-Daily-Fahrgestell mit einem gekühlten Aufbau Urban by Lecapitaine. Entscheidend ist, dass sich damit verbrennungsmotorische Fahrzeuge ohne großen Umbau hybridisieren lassen – ein praxisorientierter Ansatz, der Flotten mit Blick auf Betriebskosten und Standzeiten entgegenkommen dürfte, besonders im stop-and-go-geprägten Lieferverkehr, in dem jeder eingesparte Bremsvorgang zählt. Das wirkt wie eine Lösung, die weniger durch Schlagworte als durch Alltagstauglichkeit überzeugt.