11:17 03-04-2026

Ford Mustang RTR 2026: Alle Infos zu Preis und Ausstattung

Das RTR-Paket schlägt mit 6.520 US-Dollar auf den Preis des Basismodells EcoBoost Fastback zu Buche – der einzigen verfügbaren Karosserievariante. Dieser Aufpreis gilt sowohl für die Standardausstattung 101A EcoBoost als auch für die EcoBoost Premium-Version.

Das Paket umfasst zahlreiche nützliche Features. Dazu gehören ein beleuchteter RTR-Kühlergrill, ein getöntes, dunkel eloxiertes Pony-Emblem und Spiegelkappen, RTR-Kotflügelabzeichen, einen RTR-Heckdeckel sowie weitere getönte, dunkle Elemente wie Grafiken auf der Motorhaube, den Schwellern und den hinteren Seitenteilen. Zusätzlich ist ein GT Performance Pack-Heckflügel enthalten.

Die Räder sind ebenfalls in getöntem Dunkel gehalten und messen 19x9,5 Zoll mit einem 30-mm-Offset. Kunden können jede bereits im Modelljahr 2026 angebotene Lackierung wählen oder sich für den neuen Farbton Avalanche Grey entscheiden.

Im Innenraum des Ford Mustang RTR 2026 zieren neue Akzente das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Türverkleidungen und den Drift-Bremsegriff. Letzteren können Käufer jedoch kostenlos streichen lassen. Zum Paket gehören außerdem beleuchtete RTR-Einstiegsleisten, RTR-Branding für die Bildschirme im Fahrzeug und eine Seriennummern-Plakette am Armaturenbrett.

Unter der Haube arbeitet der Ford Mustang RTR 2026 mit dem unveränderten, turboaufgeladenen 2,3-Liter-Vierzylinder-EcoBoost-Motor. Zur Ausstattung zählen weiterhin ein aktives Ventil-Auspuffsystem, eine elektronische Drift-Bremse und ein RTR-System zur Verringerung der Drosselklappenverzögerung.

Für die Bremsen sorgen vorn sechs- und hinten vierkolbige Brembo-Sättel. Das Paket übernimmt zudem das gleiche hintere Hilfsrahmen-System sowie die Stabilisatoren vorne und hinten wie beim Dark Horse. Abschließend erhält der RTR eine spezielle Stabilitätskontroll-Kalibrierung für den Track-Modus, ein optimiertes Lenkgetriebe mit größerem Ausschlag und eine neue Abstimmung für die optionalen MagneRide-Dämpfer.