02:49 18-11-2025

Neuer Peugeot E-208: Steer-by-Wire mit Hypersquare für mehr Agilität

Der nächste Peugeot E-208 wird das erste Serienmodell von Stellantis mit Steer-by-Wire. Er steht auf der neuen STLA-Small-Plattform für kompakte Elektroautos und verzichtet auf die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderachse – das schafft Platz im Innenraum und schärft die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Highlight ist das Hypersquare: ein kompaktes, quadratisches Yoke mit vier integrierten Bedienzonen. Es gehört zum neuesten i-Cockpit, bei dem die Instrumente oberhalb des Lenkrads positioniert sind. Toyota liefert das System und greift dabei auf ein ähnliches Konzept zurück, das bereits in bZ4X und Lexus RZ eingesetzt wird.

Frühe Fahrten mit Prototypen deuten darauf hin, dass sich der Wagen natürlicher anfühlt, als man vermuten würde. Die Lenkübersetzung passt sich der Geschwindigkeit an, und der begrenzte Lenkwinkel macht zahlreiche Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag überflüssig. Bei Schritt- und Stadttempo reagiert der E-208 deutlich schneller, was das Einparken erleichtert und für ein sportlicheres Gefühl sorgt. Für ein stadttaugliches E-Auto wirkt diese Mischung aus flinkem Ansprechverhalten und Raumeffizienz wie der richtige Schritt. Im Verkehr dürfte das genau die Art von Leichtfüßigkeit sein, die man im Alltag schätzt.

Peugeot-Ingenieure sehen darin den nächsten Schritt zu mehr Fahrspaß. Die Technik soll nach und nach in weitere Stellantis-Modelle einziehen, darunter ein künftiger Opel Corsa, der sich die Fertigung mit dem neuen 208 im Werk Zaragoza teilen wird.