17:09 24-04-2026

Der neue Lexus ES 2026: Größer, luxuriöser, mit Hybrid und E-Antrieb

Der Lexus ES 2026 behält seine markante, dynamische Silhouette bei, wirkt nun aber ausdrucksstärker. Die Scheinwerfer sind schärfer gezeichnet, am Kofferraumdeckel gibt es einen kleinen Spoiler, und die Linien der Motorhaube laufen nahtlos in die Stoßfängerecken über.

Im Profil fällt eine auffällige schwarze Linie auf, die wie ein elektrischer Entladungsblitz wirkt. Hinzu kommen versenkte Türgriffe und optionale Aerodynamikräder. Die Abmessungen sind gewachsen: Die Länge legt um 165 mm auf 5140 mm zu, der Radstand wächst um 80 mm auf 2950 mm. Am Heck gibt es ein durchgehendes Lichtband und einen neu gestalteten Kennzeichenhalter.

Im Innenraum steht das Thema „Zeit als Luxus“ im Mittelpunkt – in einem hellen Grünton, mit einem Zwei-Bildschirm-System (einem 14-Zoll-Multimedia-Display und einem separaten Beifahrermonitor), wenigen physischen Tasten und Touch-Bedienelementen. Erstmals wird ein charakteristisches Duftsystem mit Bambusaroma eingeführt. Zur Ausstattung gehören Sitzmemory, beheiz- und belüftbare Sitze, ein Head-up-Display, eine Mark-Levinson-Anlage sowie Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2.

Der Hybrid ES 300h wird mit einem 2,0‑Liter‑Benziner (112 kW), einem Elektromotor (83 kW), einer Systemleistung von 145 kW und einem E‑CVT-Getriebe angeboten. Daneben gibt es rein elektrische Versionen: den ES 350e und den ES 500e, beide auf der neuen GA‑K‑Plattform mit einem größeren Akku.

Der Lexus ES 2026 ist größer, technischer und luxuriöser geworden. Das Antriebsspektrum reicht von Hybriden bis zu reinen Stromern und folgt damit den aktuellen Trends auf dem chinesischen Markt.