12:36 25-04-2026
Yangwang präsentiert auf der Beijing Auto Show den langen U8L, die U7-Limousine und den Hypercar U9 Xtreme
BYDs Premium-Marke Yangwang hat auf der Beijing International Auto Show überarbeitete Modelle vorgestellt.
© B. Naumkin für Tarantas.News Gezeigt wurde der langradständige Yangwang U8L SUV: Sein Radstand wächst um 200 mm auf 3250 mm, der hintere Überhang ist länger, die Gesamtlänge steigt jedoch nur um 81 mm auf 5400 mm. Grund dafür ist der Wegfall des Reserveradträgers am Heck. Statt einer seitlich öffnenden Heckklappe besitzt der U8L eine nach unten klappbare Heckklappe mit hochklappbarem Glas. Die Breite bleibt mit 2049 mm unverändert, die Höhe sinkt um 9 mm auf 1921 mm.
Weitere optische Änderungen der L-Version umfassen weniger ausgeprägte, in Wagenfarbe lackierte Radlaufverbreiterungen (das Basismodell hat sie in Schwarz) sowie exklusive 23-Zoll-Räder mit stehenden Zentralkappen. Die goldene Lackierung ist der Langversion vorbehalten, und Käufer können optional 24-karätige Goldzierleisten wählen – der in Shanghai ausgestellte Wagen trug diese Ausstattung.
© B. Naumkin für Tarantas.News Der serielle Hybridantrieb des Yangwang U8L bleibt serienmäßig. Ein aufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder (272 PS) fungiert ausschließlich als Generator, und das E4-Allradsystem mit vier Motoren liefert 1197 PS und 1280 Nm. Das Leergewicht des langen SUV steigt auf 3595 kg (135 kg mehr als beim Basismodell), das zulässige Gesamtgewicht übersteigt mit 4210 kg vier Tonnen (plus 225 kg). Die Spurweite vergrößert sich vorn um 5 mm und hinten um 12 mm.
© B. Naumkin für Tarantas.News Ebenfalls in Beijing enthüllt wurde die Limousine Yangwang U7. Sie misst 5265 mm in der Länge, 1998 mm in der Breite, 1517 mm in der Höhe, der Radstand beträgt 3160 mm. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei nur 0,195. Das Leergewicht beträgt 3095 kg. Der U7 nutzt einen elektrischen Vier-Motor-Antrieb mit einer kombinierten Leistung von 1306 PS und 1680 Nm Drehmoment. Die Batteriekapazität liegt bei 135,5 kWh, die Reichweite bei rund 800 km im CLTC-Zyklus. Zur Serienausstattung gehören ein aktives elektro-hydraulisches Fahrwerk, drei Lidar-Sensoren, fünf Radare, 13 Kameras und ein intelligenter Chip für autonomes Fahren. Im Innenraum gibt es einen gebogenen 12,8-Zoll-Zentralbildschirm, ein digitales Kombiinstrument und separate Displays für die Passagiere.
© B. Naumkin für Tarantas.News Auf der Beijing Show feierte zudem der limitierte Elektro-Hypercar Yangwang U9 Xtreme seine Premiere, der weltweit die Aufmerksamkeit von Enthusiasten und Experten auf sich zog. Nur 30 Exemplare werden gebaut. Er zeichnet sich durch eine exklusive Lackierung und rekordverdächtige Daten aus. Der U9 Xtreme basiert auf der revolutionären Yi-Sifang-Vier-Motor-Plattform, wobei jeder Elektromotor bis zu 555 kW (über 700 PS) leistet, die Gesamtleistung über 3000 PS beträgt und das Leistungsgewicht bis zu 1217 PS pro Tonne erreicht. Ein Drehmoment-Vectoring-System sorgt für Stabilität und Handling, wobei die Elektronik die Straßenverhältnisse analysiert und das Drehmoment auf jedes Rad über 100 Mal pro Sekunde verteilt.