20:05 25-04-2026

BMW stellt neues Wasserstoff-Speichersystem für iX5 Hydrogen vor

BMW hat auf der Automesse in Peking eine zentrale Innovation für seinen Wasserstoff-Crossover iX5 Hydrogen vorgestellt: ein neues Speichersystem namens Hydrogen Flat Storage. Die Technologie soll die Reichweite erhöhen und die Integration von Wasserstoffantrieben in die Serienproduktion erleichtern.

Im Kern des Systems steckt ein einzelnes Modul, das aus sieben leichten Verbundtanks besteht und für einen Druck von 700 bar ausgelegt ist. Anders als bei herkömmlichen Anordnungen mit getrennten Behältern setzt dieses Design auf eine verbundene Struktur mit einem zentralen Ventil. Dieser Ansatz ermöglicht eine effizientere Anordnung in der Karosserie, verbessert die Gesamtsystemeffizienz und eröffnet neue Gestaltungsmöglichkeiten für künftige Wasserstofffahrzeuge.

Die Wasserstoffkapazität beträgt rund sieben Kilogramm, was dem iX5 Hydrogen eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern beschert. Das Betanken dauert weniger als fünf Minuten – ein entscheidender Vorteil gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen, die deutlich längere Ladezeiten benötigen.

Das neue Speichersystem wurde von Anfang an für die X5-Architektur ausgelegt und ist mit Batteriepaketen der sechsten Generation voll kompatibel. Das bedeutet, dass BMW Wasserstoffvarianten auf derselben Produktionslinie wie Benzin-, Hybrid- und Elektromodelle fertigen kann, was die Serienproduktion vereinfacht und kostengünstiger macht.

Der iX5 Hydrogen kommt zudem mit Brennstoffzellen der dritten Generation und einem neuen intelligenten Steuersystem namens Heart of Joy, das Antrieb und Fahrwerk koordiniert.

BMW hält an seiner technologieoffenen Strategie fest und verfolgt mehrere Wege parallel. Wasserstoff gilt als wirksame Ergänzung zu Elektroautos, insbesondere für Langstrecken und schnelle Energieaufnahme. Die Serienproduktion des Wasserstoff-iX5 ist für 2028 geplant.