00:01 20-11-2025

Ford Ranger und Everest in Südafrika: 2,3-EcoBoost ersetzt Bi-Turbo-Diesel, V6 breiter verfügbar

Ford frischt die Antriebspalette von Ranger und Everest weiter auf. In Südafrika verabschiedet sich die Marke vom 2,0‑Liter EcoBlue Bi‑Turbo-Diesel – im Gleichklang mit den früheren Schritten in Europa und Australien. Ersatz kommt in Form eines 2,3‑Liter EcoBoost-Benziners mit 298 hp und 452 Nm, gekoppelt an eine 10‑Gang‑Automatik und speziell für den lokalen Markt abgestimmt. Der Wechsel zielt auf ein spürbar direkteres Ansprechverhalten im Alltag; die maßgeschneiderte Kalibrierung deutet zugleich darauf hin, dass Ford regionale Vorlieben adressiert, ohne bei Feinschliff und Laufruhe Abstriche zu machen. Dieses Paket dürfte vielen Fahrern im täglichen Einsatz entgegenkommen.

Daneben wird der 3,0‑Liter V6‑Diesel in der Region breiter verfügbar, und der 2,0‑Liter Single‑Turbo‑Diesel bleibt im Programm. Er erhält eine neue Steuerkette sowie ein überarbeitetes Getriebe‑Setup für die Ausstattungslinien XL und XLT. Unter dem Strich bleibt damit eine starke Diesel‑Option für alle, die auf kräftigen Antritt aus dem Drehzahlkeller setzen, während parallel ein Benziner für Fahrer hinzukommt, denen Beschleunigung und spontane Gasannahme wichtiger sind. Überarbeitete Versionen von Ranger und Everest werden in der ersten Hälfte des Jahres 2026 erwartet.